Азербайджанская рулетка: дайджест фееричной гонки Формулы-1 в Баку

Первым инцидентом на Гран При Азербайджана стал разворот Карлоса Сайнса, который буквально шарахнулся в сторону от возвращавшегося на трассу после экскурсии в зону безопасности Даниила Квята,  передает AZE.az со ссылкой на портал autoreview.

Сразу же после старта, как и предсказывалось, в Ferrari постарались воспользоваться преимуществом старта с чистой стороны трассы. Кими Райкконен даже успел поравняться и пройти чуть вперед Валттери Боттаса, но на углу улицы Пушкина финские парни не поделили дорогу: гонщик Мерседеса, оказавшийся внутри, подпрыгнул на бордюре и буквально прилетел в машину соперника. Маневр Боттасу стоил пробитой передней правой шины и круга отставания — в этот момент, видимо, даже у самых преданных фанатов гонщика предстоящий заезд никаких позитивных эмоций не вызывал. Правда, в команде тут же решили совместить неприятное с нужным и заодно сменили тип шин, перейдя на софт. Так Боттас рассчитывал протянуть до самого финиша.

На седьмом круге механиков навестил и стартовавший из середины пелотона Риккьярдо — Даниэль тоже перешел с красного типа на желтый. На таком раннем этапе гонки даже затянутый пит-стоп (для очистки воздуховодов тормозов от обломков чужих машин) не выглядел критичным. Сразу после остановки австралиец с удвоенной энергией принялся наверстывать упущенное, практически сразу обогнав на стартовой прямой сразу двух гонщиков: там Сайнс одновременно опережал Маркуса Эрикссона. Маневр получился зрелищным и академически чистым.

Только-только минула пятая часть дистанции, как пелотон лишился сразу трех бойцов. Причем, все сошли из-за механических проблем. Палмер так ничего вразумительного не показал, Квят вполне мог побороться за очки, а Ферстаппен, лихо начавший уик-энд, — и вовсе мог сразиться за победу. Оправдались прогнозы и на счет затруднений с эвакуацией остановившихся машин: в этом компоненте местным работникам трассы еще очень далеко до коллег из Монако. На сей раз для перемещения болида Квята в безопасное место пришлось выпускать автомобиль безопасности.

На тринадцатом круге, пользуясь нейтрализацией заезда, к механикам нырнули почти все гонщики. Сразу после их выезда на трассу обратно начались интересности. Для начала Льюис Хэмилтон, успевший удивиться из-за отсутствия позади надежного заслона в лице Боттаса, пожаловался по радио, что автомобиль безопасности слишком медленно едет, из-за чего быстро падает температура шин — а мы знаем, насколько капризны многие из нынешних болидов при выходе за пределы «рабочего окна» протектора.

Когда машину Квята все-таки убрали, гонщики провели в боевом режиме всего минуту! На 17-м круге дирекция гонки снова выпустила автомобиль безопасности, чтобы убрать с трассы очередные обломки, которыми щедро посыпал трассу Кими Райкконен. Кстати, к этому моменту Боттас уже догнал пелотон и вернулся в один круг с лидером. А перед новым рестартом произошел ключевой момент всей гонки. Хэмилтон резко замедлился, чтобы отпустить автомобиль безопасности вперед, из-за чего Феттель попросту «догнал» его! Разгоряченный немец, посчитавший, что лидер специально затормозил слишком сильно, сначала оживленно жестикулировал, а через мгновение поравнялся с Льюисом и мощно боднул того в борт.

Из-за контакта машина Феттеля была явно не в лучшей кондиции, и на рестарте на него набросилось аж трое гонщиков. Парочка из них, правда, тут же самоустранилась: снова нашли друг друга представители Force India Перес и Окон. Никто не хотел уступать — и команда лишилась хорошей порции очков. Возможно, на обломках от сражения мексиканца и француза окончательно добил свою машину Райкконен. И не мудрено: асфальт начал походить на трассу с препятствиями из-за многочисленных отвалившихся от машин деталей аэродинамических обвесов. Не успел Алонсо выразить мысль по поводу того, что лучше бы вывесить красный флаг и убрать уже весь этот мусор, как дирекция гонки действительно остановила заезд.

По ходу красных флагов многие команды воспользовались моментом и сменили шины на суперсфот, что, по идее, не особо вяжется со спортивными принципами, но разрешено регламентом. А на третьем рестарте, который дали на 23-м круге, очередной блестящий маневр записал на свой счет Рикьярдо. На сей раз на стартовой прямой он опередил еще одну пару соперников. Да не кого-нибудь, а клиентов Мерседеса, гонщиков команды Williams! Вот вам и преимущество немецкого мотора на прямой. Похоже, Эдриан Ньюи, вернувшийся в команду после работы над проектом гиперкара Aston Martin, начал разгребать завалы в аэродинамическом отделе Red Bull — без хитростей с малым уровнем воздушного сопротивления тут явно не обошлось.

После механический падеж продолжился. Жертвой техники стал проводивший отличную гонку Фелипе Масса (реальный шанс на подиум). А Нико Хюлькенберг, снова боровшийся за очки при старте из глубины пелотона, ошибся сам, глубоко срезав поворот и ударившись передним правым колесом о барьер безопасности.

На этом приключения не закончились. Мерседесу аукнулся режим красного флага: оказалось, что на машине Хэмилтона защитный воротник, расположенный у шлема гонщика, был плохо закреплен перед выездом на трассу! Льюис попробовал было придержать его рукой (и это на скорости за 300 км/ч), но, естественно, устранить проблему так было невозможно, и лидеру гонки пришлось совершать вынужденный пит-стоп.

В этот же момент Феттель был наказан 10-секундной штрафной остановкой за «наезд» на Хэмилтона. И так вышло, что, отбыв наказание, лидер Ferrari оказался на трассе впереди своего принципиального соперника! Последняя часть заезда была скрашена прорывом Феттеля и Хэмилтона, которые добрались до четвертого и пятого мест. Ну а Боттас сполна воспользовался преимуществом техники и на самых последних метрах дистанции «съел»-таки Лэнса Стролла, который абсолютно неожиданно шел вторым! Но и третье место для молодого канадца — фантастический результат. Не менее фантастический, чем девятое место — для Алонсо.

Ну а победу заслуженно добыл Риккьярдо. Трасса чем-то напоминает австралийскую Аделаиду, а ход гонки — рулетку американских гонок. Кому, как не Даниэлю, с его «тройкой» в честь аса НАСКАРа Дейла Эрнхарда на борту, побеждать в таком заезде?

Кроме озвученной первой пятерки, очки в Баку получили также Эстебан Окон, Кевин Магнуссен, Карлос Сайнс-младший, Фернандо Алонсо и Паскаль Верляйн.