Новый тип подвижного состава 81-760А со сквозным проходом начал курсировать на Сепуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Как передает AZE.az, новые вагоны со сквозным проходом, поезд из которых был запущен впервые в Московском метро 15 января, поставят также в Бакинский метрополитен, который покупает три состава, сообщил РИАМО главный конструктор нового поезда Сергей Литвинов из ОАО «Метровагонмаш».
Новый поезд со сквозным проходом пустили 15 января на Серпуховско-Тимирязевской линии. Он весит на 20 тонн меньше обычного поезда, поэтому экономит количество потребляемой электроэнергии. Поезд окрашен в голубой и фиолетовый цвета. За нетипичную расцветку сотрудники метрополитена прозвали поезд баклажаном.
«Сейчас мы выполняем контракт для Бакинского метрополитена – три состава», – сказал собеседник агентства.
Он добавил, что вагонами «Метровагонмаша» также интересуются (пока на этапе согласования) Екатеринбургский, Нижегородский и Санкт-Петербургский метрополитены, но в большей степени предыдущими моделями, поскольку они дешевле.
Отметим, что новый тип подвижного состава 81-760А со сквозным проходом начал курсировать на Сепуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Вагоны новой модификации высокопроизводительны и экономичны в эксплуатации. Они надёжны и обладают большой пассажировместимостью, отличаются хорошей шумо- и теплоизоляцией. Салон вагонов оснащён современными сидениями с использованием легко моющихся материалов повышенной износостойкости. Применяются современные системы информирования пассажиров, видеонаблюдения, вентиляции, кондиционирования, отопления, сообщает официальный сайт Московского метрополитена.
Предусмотрено наличие межвагонного перехода, который увеличивает площадь для пассажиров и повышает комфортабельность перевозки, а также позволяет пройти пассажиру от начала и до конца состава, что, безусловно, повышает удобство проезда. Это также снижает риск падения пассажира с платформы станции в межвагонное пространство.
Наличие межвагонных переходов значительно упрощает и ускоряет эвакуацию пассажиров поезда, остановившегося в тоннеле в экстренных ситуациях и не имеющего возможность самостоятельно продолжить дальнейшее движение.
Новые вагоны оборудованы системой Wi-Fi, а также расширенным информационным сервисом для пассажиров. Они имеют современные интерьер и экстерьер с обработкой антивандальным покрытием.
