Владельцы транспортных компаний Азербайджана пожаловались на министра транспорта.
62 транспортные компании обратились к президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву с жалобой на противоправные действия министра транспорта Зии Мамедова. В жалобе говорится, что З.Мамедов монополизировал рынок пассажирского транспорта, оставив без работы 12 транспортных компаний.
Жалобщики указали, что министр транспорта покровительствует компании "Ingate", с которой был заключен договор на импорт в страну автобусов Daewoo, в результате чего были аннулированы контракты с фирмами, обслуживавшими пассажиров на маршрутах NN 83, 242Т, 242, 334, 252, 42, 175, 7Т, 59, 109, 105 и 343, – передает "Новости-Азербайджан".
Председатель общественного объединения «Независимые транспортники» Натик Алекперов, которому была адресована копия письма, считает жалобу автотранспортных компаний вполне обоснованной.
«Министр транспорта Зия Мамедов создал льготные условия для четырех компаний, занимающихся перевозками пассажиров в Баку, и передал в фактическое подчинение компании своего сына бакинский автовокзал, от которого отходят междугородние автобусы. Министерство транспорта нарушает законы страны, выполняя функции дорожной полиции, и насильно увозя частные автобусы на штрафные стоянки. Практика заключения с владельцами транспортных компаний договоров для работы на городских маршрутах сроком на три месяца, при том, что лицензия на пассажироперевозки выдается им на пятилетний срок, также незаконна и приводит к росту коррупции», – заявил Алекперов.
Он считает, что в Министерстве транспорта умышленно созданы тяжелые условия работы компаниям, занимающимся пассажироперевозками. Владельцы транспортных компаний должны периодически представлять в Министерство различные справки и прочие документы, во время работы маршрутки останавливают инспекторы Министерства, штрафуют водителей и увозят автобусы на штрафные стоянки.
Кроме того, водителей автобусов постоянно штрафуют за остановку в неположенном месте. По мнению Н.Алекперова, в В Баку с 2001 года разрушена сеть автобусных остановок, а имеющиеся немногочисленные остановки не могут вместить автобусы и легковые такси, поэтому наказания владельцев автобусов за остановку машины в неположенном для этого месте также незаконны.
Таким образом, для решения созданных проблем, владельцам автобусов приходится давать работникам Министерства взятки.
По словам Алекперова, все это вынуждает частных предпринимателей отказываться от бизнеса в этой области экономики, освобождая место для близких министру З.Мамедову бизнесменов.