15 – го сентября параллельно с открытием станции "Насими" состоится торжественное открытие станции "Ичеришехер" (бывшей "Бакы совети"), а также нового выхода станции "28 мая" на пересечении улиц Мирали Гашгая и Салатын Аскеровой.
Как передает Bakililar.AZ со ссылкой на ANS-PRESS, 15 сентября состоится открытие новой станции Бакинского метрополитена “Насими”, расположенной на территории 6-го и 9-го микрорайонов.
Из 4-ех выходов станции уже готовы 2, ведутся отделочные работы на платформе. Установлены 2 вентиляционные системы для обеспечения станции свежим воздухом. На стадии завершения находится работа по прокладке рельсов. По словам главного инженера Управления тоннельстроя №2 Мамеда Гасанова, в настоящее время на станции завершены строительные работы, отделочные работы – на стадии завершения, установлен эскалатор и ведутся испытательные работы.
Работа по строительству тоннеля между станциями “Насими” и “Проспект Азадлыг” продолжаются. После завершения отделочных работ приступят к благоустройству наземных участков. Строительство станции длится уже 1 год 4 месяца. Церемония открытия станции запланирована на День знаний – 15 сентября.
В этот же день после реконструкции будет сдана в эксплуатацию и станция “Ичеришехер” (бывшей “Бакы совети”), а также новый выход на станции “28 мая”. Он будет расположен на пересечении улиц Мирали Гашгая и Салатын Аскеровой. Новый выход уже готов, ведутся отделочные работы.
Продолжаются строительные работы на станции метро “Азадлыг проспекти”, расположенной на территории 7-го и 8-го микрорайонов. Сдача этой станции запланирована на конец 2009 года. По словам Управления тоннельстроя №3 Биляндер Масиева, до сих пор в Баку не было аналогичной станции: “Опор не будет, будет лишь 1 свод”.
До 2025 года в Бакинском метрополитене может появиться несколько новых линий. Так, специалистами Бакметрополитена и Управления “Азерметротунелтикинти” уже разработан новый план развития линий Бакинского метрополитена. По словам замначальника Бакметрополитена Арифа Расулова, согласно новому проекту, число станций с 20 будет доведена до 60. По проекту запланировано создание независимых линий движения поездов, которые пройдут под основными улицами и проспектами столицы, строительство станций при въездах в город – на Шихово, в Хырдалане, у Волчьих ворот, и др. Проект 29 марта будет направлен в 5 государственных структур.
Затем проект для подтверждения будет направлен в Кабмин. Согласно проекту, его реализация должна быть осуществлена не позднее 2025 года. Согласно плану на проспекте Нобеля, в направлении шоссе Хатаи – Зых, намечено строительство 5 станций. Также планируется строительство переходов на другие линии движения на станциях Гурд Гапысы, Шихово, Хырдалан, Бинагадинском и Сабунчинском кругах.
Кроме того запланировано строительство нескольких депо. Это значит, что на 4 линиях будут действовать свои депо, что позволит максимально сократить интервал между поездами. По словам замначальника метрополитена, в будущем, с реализацией проекта, интервал между движениями поездов составит 2 минуты и даже 60 секунд.
Метростроевцы говорят, что для проходки одного километра тоннеля глубокого основания требуется 60 – 65 млн евро. А для неглубокого тоннеля – 20 млн евро затрат. В эту сумму входит также затраты на строительство станции.