Железные дороги “пространства 1520” пересматривают инвестпрограммы.
Как сообщает Bakililar.AZ, Азербайджан вдвое сократил средства Государственной программы по развитию железной дороги в 2009-2013 годах из-за мирового финансового кризиса.
Другие железнодорожные администрации на “пространстве 1520” (транспортно-логистическая система) все чаще сокращают расходы, но не столь существенно (в частности, Армения, Литва и Казахстан).
“В связи с финансовым кризисом средства, выделяемые из госбюджета на госпрограмму, сокращены с 2 млрд манатов до1 млрд манатов”, – сообщил заместитель председателя ЗАО “Азербайджанские железные дороги” Гурбан Назиров.
На финансирование программы из государственного бюджета планировалось привлечь лишь 40-50% средств, на остальную сумму – привлечь инвесторов и взять кредиты у иностранных банков, пишет “Гудок”.
В рамках инвестиционной программы предполагалось закупить 50 электровозов, 50 пассажирских вагонов и 1500 цистерн.
Основные инфраструктурные проекты были связаны с развитием транспортных коридоров “Восток – Запад” и “Север – Юг”.
Пока средства получил только проект “Восток – Запад”.
Всемирный банк выделил кредит в $450 млн на реконструкцию железной дороги от Баку до станции Беюк-Кясик на границе с Грузией и приобретение 50 локомотивов.
Осваивать средства начали с 17 марта, реконструкция дороги продлится до 2014 года.