В Сингапуре в рамках визита президента ГНКАР подписан учредительный договор совместного предприятия «ООО Бакинский судостроительный завод».
Подписание учредительного договора по созданию совместного предприятия (СП) в рамках строительства в Баку нового судостроительного и ремонтного завода состоялось с участием сингапурской компании Keppel Offshore and Marine (KOM), Азербайджанской инвестиционной компании и ГНКАР.
Согласно договору, ГНКАР получит 65%, АИК – 25%, Keppel – 10% долевого участия. При этом в течение 3 лет может Keppel довести свою долю до 20%, сообщает AZE.az.
Ранее сообщалось, что закладка фундамента завода состоялась 19 марта 2010 года. Строительство завода запланировано к северо-востоку от Бакинского завода глубоководных оснований (БЗГО) им. Гейдара Алиева (Гарадагский район Баку). Стоимость строительства завода, которое планируется завершить в течение 2,5-3 лет, составит $300-350 млн. Строительство завода будет на 70% вестись за счет привлеченных средств и на 30% – собственных средств ГНКАР и АИК.
На заводе будут выпускаться крупногабаритные суда, в том числе танкеры дедвейтом 60 тыс. тонн, а также суда военного назначения. Предприятие будет удовлетворять как внутренние потребности Азербайджана, так и выполнять зарубежные заказы.
Среди потенциальных компаний, которые будут приглашены для проведения строительных работ, с целью проверки их возможностей, был проведен предтендерный опрос и составлен список компаний, которые будут приглашены на тендер. Предполагается, что завод начнет свою деятельность в июне 2013 года. Производственная мощность завода будет равна ежегодному производству 25 тысяч тонн металлических конструкций. Завод ежегодно будет строить 4 танкера грузоподъемностью 15 тысяч тонн, четыре судообслуживающие судна или буксира.