В Азербайджане ограничивается импорт иномарок и активно развивается автопром.
Как сообщает AZE.az, Азербайджан намерен заявить о себе, как об автомобильной стране. В настоящий момент, согласно информации, озвученной чиновниками в Азербайджане применяются высокие, по сути, заградительные пошлины на ввоз машин в страну. Граждан таким образом стимулируют покупать машины местной сборки, передает МТРК «Мир».
До сих пор автолюбители и перегонщики закупались на вторичном рынке в соседней Грузии, ведь там заметно дешевле. Однако теперь при растаможке машины в Азербайджане конечная цена может и удвоиться.
Чиновники же обращают внимание покупателей на местный автопром. Так, сейчас Шемахе ежегодно выпускают две тысячи легковушек на базе «Рено». И спрос на них постепенно растет. В конце года в другом районе – Гяндже – запустят предприятие, где будут собирать автомобили совместно со специалистами из «БМВ». Вопрос цены пока открыт. Пока же средняя покупка на популярном вторичном авторынке обходится в 15,1 тыс. долларов.
«Хорошо бы таможня – «дала бы добро» и снизила ставки. Тогда и мы продавали бы машины гораздо дешевле», – говорит продавец Полад Амиров.
Сходной политики придерживаются и российские власти. Так, до конца февраля с пятью-шестью мировыми производителями авто будут подписаны соглашения о промышленной сборке автомобилей. Причем, по планам Минэкономразвития, автогиганты будут производить не менее 300 тысяч машин ежегодно.
По мнению аналитиков, среди компаний, с которыми министерство может подписать соответствующие соглашения, присутствуют лидеры мирового автопроизводства – Toyota, VW-Shkoda и Hyundai.
Обусловлено это тем, что на российском авторынке сейчас наиболее востребованы бюджетные авто. У них самая широкая модельная линейка. Эксперты считают, что компаниям предстоят годы конкуренции на одном поле. Тем более что они уже сейчас имеют виды на рынки и других стран СНГ.
В первую очередь, это Украина и Казахстан. Однако многое будет зависеть от таможенных правил. К примеру, сложности могут возникнуть в Узбекистане. Это третья страна СНГ по численности населения, однако она практически безнадежна для экспорта с российских автозаводов.
При этом машины в России дорожают из-за инфляции. Отмечают в агентстве «Автостат». Только в 2010 году стоимость иномарок подскочила практически на 10%, а отечественных на 12-18%. Причины подорожания разные. Рост цен на иномарки связан, прежде всего, с тем, что автопроизводители старались продавать больше дорогих моделей.