На сегодня в Баку в тестовом порядке установлены 3-5 новых почтовых ящиков, работающих на солнечных батареях.
Как сообщает AZE.az, Национальный почтовый оператор Азербайджана ООО Azerpocht намерен приобрести 100 новых автоматических почтовых ящиков, работающих на солнечных батареях. Такую весьма любопытную новость сообщил на этой неделе начальник почтового сектора Министерства связи и информационных технологий АР Новруз Мамедов.
По его словам, новые автоматические почтовые ящики будут закуплены с целью установки только в густонаселенных районах города Баку, пишет Зеркало.
Причем выясняется, что в каких-то районах столицы такие аппараты уже стоят. “На сегодня в Баку в тестовом порядке установлены 3-5 новых ящиков. Если новые почтовые ящики оправдают ожидания и будут эффективны, в дальнейшем планируется полная замена существующих в столице почтовых ящиков на новые. В регионах установка автоматических почтовых ящиков не планируется в связи с отсутствием спроса на почтовые ящики”, – отметил Н.Мамедов.
ООО отмечает, что в Азербайджане фиксируется рост объемов услуг физической почты, несмотря на всевозрастающее проникновение услуг электронной почты. “Сегодня в Баку функционируют 128 почтовых отделений. Для обеспечения потребностей населения в услугах физической почты достаточно будет установить в городе 200-250 новых почтовых ящиков”, – сказал Н.Мамедов.
При этом он добавил, что “в любом уголке мира, несмотря на развитие информационных технологий и развитие услуг электронной почты, традиционные услуги почты продолжают функционировать”.
По словам эксперта, “в регионах страны на сегодня функционируют 1600 почтовых отделений, однако в связи с тем, что там нет особого спроса на почтовые ящики, в наши планы не входит установка современных почтовых ящиков в отдаленных регионах страны. Новые почтовые ящики планируется установить в крупных городах и районных центрах”.
Кстати, недавно, пытаясь внести несколько свежих штрихов в образ традиционных почтовых служб, группа австралийских дизайнеров из Университета Монаша разработала проект Automatic Postal Machine. Предлагаемая ими концепция выстраивается вокруг инновационных автоматических почтовых ящиков, помогающих снять нагрузку с почтовых служб и обеспечивающих широкий спектр услуг для рядовых потребителей.
Новые почтовые ящики смогут выполнять такие функции, как продажа марок, печать ярлыков и этикеток, а также взвешивание посылок и бандеролей. Более того, при помощи Automatic Postal Machine можно будет отправлять посылки, размеры которых не превышают 300 x 250 x 200 миллиметров а вес – 15 килограммов.
Заменяя собой традиционные почтовые ящики, терминалы сделают работу почтовой службы более эффективной, а процесс отправки писем и посылок – более простым. Основным элементом управления терминалов будет сенсорный экран. Что же касается вопроса сохранности оставленной в Automatic Postal Machine корреспонденции, то за нее будет отвечать надежный корпус из высокопрочного пластика, а также экраны, предохраняющие от воздействия солнечных лучей, ветра и дождя.
Тем, кто привык пользоваться традиционными почтовыми услугами, остается лишь порадоваться, что госпредприятие не позабыло и об их предпочтениях. Ведь, как ни крути, а не только электронная почта нужна современному человеку, иной раз хочется и бандеролью что-нибудь выслать, и целой посылкой.
И надо надеяться, что теперь этот процесс сильно упростится, в отличие от того, что было до сих пор. Да и вообще сама техника почтовой связи долгое время была весьма примитивной. В 1653 году впервые появились почтовые ящики. Их изобрел французский откупщик Ренуар де Виллайе. В XVI веке стали применять почтовые кареты. Когда в 1830 году открылась железнодорожная линия Ливерпуль-Манчестер, новому виду транспорта сразу же была поручена перевозка почты. Следующим шагом явилось создание почтового вагона. Он начал регулярно курсировать на линии Лондон-Бирмингем с 1839 года. В почтовых вагонах почту сортировали в пути, на станциях ее обменивали. Эти операции в почтовых вагонах производят и в наши дни.
Скоростные средства воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта XX века значительно ускорили почтовые перевозки. Время обработки почты на почтовых предприятиях стало соизмеримо со временем, которое почта находится в пути от отправителя до адресата.
Необходимость быстрейшей передачи информации, различных сообщений для управления народным хозяйством, удовлетворения культурных потребностей населения настоятельно требовала ускорить обработку и доставку адресатам почты. Это было достигнуто при механизации и автоматизации производственных процессов внутри почтовых предприятий. Родилась новая отрасль техники – техника обработки писем, посылок, бандеролей, почтово-кассовых операций и их контроля. С помощью этой техники сортируют почту по сотням и тысячам адресов, распределяют газеты и журналы (экспедируют) для местных отделений связи, в газетные киоски и автоматы и т.д.