Реализация проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) подходит к концу, и 30 октября по БТК будет запущен первый поезд, сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.
Министр напомнил, что в сентябре был запущен тестовый поезд по участку Тбилиси-Карс железной дороги БТК.
По его словам, проект БТК, который также называют «Железным Шелковым путем», важен для Турции, сообщает Anadolu.
29 октября Турция будет отмечать День провоглашения Республики, а первый поезд по БТК отправится в Карс 30 октября – в день освобождения города от оккупации, сказал глава ведомства. По словам министра, также в рамках реализации проекта в Карсе продолжается строительство логистического центра на участке площадью 300 тысяч квадратных метров.
«Только за год в Турции были построены тоннели общей протяженностью 68 километров, в то время как за последние 80 лет протяженность построенных в стране тоннелей составила 50 километров. В первые годы после провозглашения Турецкой Республики в стране была значительно расширена сеть железных дорог, особенно с учетом того значения, которое придавалось этому вопросу во времена Османского государства. Однако в 1950-2003 годах темпы строительства железных дорог в Турции значительно сократились. В среднем в Турции ежегодно строилось 18 километров железнодорожных линий», – сказал Арслан.
По его словам, после прихода к власти Партии справедливости и развития расширение сети железных дорог стало одним из приоритетных вопросов государственной политики Турции. «Темпы строительства железных дорог значительно ускорились. Ежегодно строилось около 138 километров железнодорожных линий. В настоящий момент продолжается строительство более четырех тысяч километров железнодорожных линий. Общая протяженность сети железных дорог в Турции составляет 53945 километров. Можно с уверенностью утверждать, что ежегодно в Турции строится одна тысяча километров железных дорог», – сказал Арслан.
Помимо этого, в Турции производятся высокоскоростные поезда в соответствии с европейскими стандартами. Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения.
Реализация проекта началась в 2008 году. Общая протяженность БТК составит 826 километров. Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.