Армения сможет осуществлять грузоперевозки по транспортному коридору через Абхазию и Южную Осетию при форс-можорных обстоятельствах.
Как передает AZE.az, об этом в беседе с Tert сказал руководитель Центра европейских исследований в Тбилиси, политолог Каха Гоголашвили.
Он отметил, что постоянно держать эту дорогу открытой будет невозможно, дорога через Абхазию и Южную Осетию может быть открыта только в экстремальных условиях, когда, скажем, Ларс будет закрыт.
«Пока в процессе нормализации российско-грузинских отношений нет прогресса, сложно в некоторых вопросах прийти к согласию. Есть детали, такие как, к примеру, обеспечение безопасности грузоперевозок, установка КПП, передвижение людей, которые невозможно будет обойти, их необходимо согласовать», – сказал К. Гоголашвили.
По словам грузинского политолога, в Грузии много людей, которые против открытия этого транспортного коридора, речь, в частности, идет о беженцах из Осетии и Южной Абхазии.
«Они потеряли свое имущество, его отобрали у них, и эти люди будут против такой односторонней уступки. Власти же Абхазии и Осетии, разумеется, не будут против, чтобы грузы перевозились по их дороге. Если России это выгодно, то и они согласуют. Но проблема опять-таки в статусе: какой статус будут иметь Осетия и Абхазия. Возникнет ряд проблем, как я и сказал, к примеру, то, где будет размещен пропускной пункт: эти проблемы повлияют на статус, и Грузия будет крайне осторожна в этом вопросе», – сказал политолог.
По словам политолога, сложно представить, что в ближайшем будущем дорога через Южную Осетию и Абхазию будет открыта, поскольку отношения между Грузией и Россией не сблизились.
Что касается мнений оппозиции Грузии относительно того, что если этой дорогой воспользуется третья страна, то будет нарушено российско-грузинское соглашение от 2011 года, Гоголашвили отметил, что швейцарская компания заключила с Грузией новый договор, который никак не связан с договором 2011 года и не запрещает третьим странам осуществлять грузоперевозки.
«Еще будут пункты, которые стороны изучат. В Грузии есть закон об оккупированных территориях, и если рассматривать в этом ракурсе, перевозить грузы через Абхазию незаконно согласно грузинскому законодательству. Но проблема не в этом, не в законе, если Грузия откроет эту дорогу, то Армения сможет, разумеется, свободно пользоваться ею. У Грузии отношения с Арменией лучше, чем с Россией. Просто Грузия в настоящее время не может открыть ее, поскольку территория – оккупирована, и если она будет открыта, то будет использована со стороны РФ в военных целях против Грузии, возникнут проблемы с безопасностью. Это будет угрожать безопасности Грузии.
Представьте, если Армении будет предложено открыть дорогу через Карабах в Азербайджан, просто ли Армения согласится на это? В аналогичной ситуации находимся и мы. На будущее все можно обсудить, но когда она откроется…В настоящее время, во всяком случае, не думаю, что это возможно», – сказал политолог.
Оплзиция не хочет опозиция везде против власти
Тес более вы сумашедшие деньги даете за это
Армения имеет одну горнцую дорогу которая связыввет с миром и чпоуает вас
Все дороги уже скоро открываются!
Nato perestat vlozit ekonomiku gruziyi i vse dela. Gdeta okolo milyard $ zarabatvaet gruziya zasot azerbaycanskix turistov. Ne govorya investiciyi. Nuzna zamarozit vse vlozeni. I ostanovit vse stroyusiy obiekti. Prosto eti milyardi nado vlozit ekonomiku turciyu ili bratskuyu dagestan.
Vapseta azerbaycan 1 meste povlozenyam ekonomiku gruziyi za vse vremya nezavisimosti. Ne amerika ni evropa stolko nevlazila. Tak voznikaet voprosi komi eto vgodno takoy osusenie gruziyey upravlaet armiyani. A intresi samoy gruzi nikomu nenuzen