Рев болидов и шум винтов съемочных вертолетов. В Баку накануне стартовал Гран-при Азербайджана «Формулы-1» – самое грандиозное спортивное событие страны в этом году. Азербайджан проводит «Формулу» всего третий раз, но уже сумел добиться славы и любви болельщиков и ценителей «королевских гонок».
Как сообщает AZE.az, комментатор российского канала «МАТЧ ТВ» Наталья Фабричнова вместе со своим коллегой Алексеем Поповым следят за Гран-при Азербайджана с самого момента «рождения» этапа. Сегодня они в Баку и выходят с прямыми эфирами к российским зрителям, чтобы с места событий рассказать о самых интересных моментах Гран-при Азербайджана «Формулы-1» – 2018. Своими впечатлениями Наталья Фабричнова поделилась в интервью порталу «Москва-Баку».
– Наталья, вы с вашим коллегой Алексеем Поповым уже несколько дней находитесь в Баку. Какие ощущения от нового посещения азербайджанской столицы?
– Вы знаете, нам очень нравится приезжать в Баку. Это наши третий наш визит в Азербайджан, собственно, по числу соревнований. Помним и самую первую гонку, когда этап еще назывался Гран-при Европы и очень рады, что он превратился в Гран-при Азербайджана, и высокий уровень проведения только растет.
Погода отличная: солнце светит, по российским меркам – настоящее лето. Как всегда очень радушный прием, а это немаловажно. Мы были практически на всех трассах чемпионата мира «Формулы-1», но когда приезжаем именно в Баку, чувствуем себя как дома. О это очень приятное ощущение. Как вы и сказали, уже несколько дней в Баку. Работаем. Сейчас вот выходим в прямой эфир – идут свободные заеды.
– Вы досконально успели изучить бакинскую трассу. Есть какие-то новшества по сравнению с предыдущими годами?
– Глобальных изменений нет. Среди новых мировых трасс – бакинская – абсолютная жемчужина. В других странах новые городские автодромы строят преимущественно вдали от центра или даже за городом. В Китае, например, это вообще практически промзона, это даже не Шанхай, а 40 минут на метро от Шанхая.
В случае же с бакинской трассой – абсолютно другой подход, скажем так, небанальный для современной «Формулы-1». Часто в «Формуле» либо интересная трасса, либо красивая картинка для зрителя. В Гран-при Азербайджана же это все сочетается. Бакинская трасса – это всегда безумно красивая картинка и очень интересная трасса.
В бакинской трассе, в сравнении с Сингапуром, например, или Монако, есть огромный плюс. Об этом говорят все пилоты – здесь можно обгонять. Это качественно выделяет Гран-при Азербайджана от F1 в других городах мира. Да, мы любим и Сингапур, и Монако, потому что там тоже потрясающая атмосфера и телекартинка очень красивая. Но самое важное для пилота – возможность отыгрывать позиции, что в случае с Сингапуром и Монако довольно сложно. В Баку же эта возможность есть, что показали предыдущие годы проведения.
Примером служит ситуация с Дэном Риккардо, который в прошлом году стартовал с плохой позиции и в итоге стал победителем Гран-при. Это доказывает, что на бакинской трассе возможно все, даже если твоя квалификация прошла плохо.
Именно поэтому бакинская трасса – одна из моих любимых. Из-за ее непредсказуемости, она держит зрителей. И, как я уже и сказала, мы чувствуем себя здесь как дома. Теперь, когда готовим список этапов, которые посетим, обязательно ставим в график Баку, потому что сюда грех не приехать.
Я теперь и родственникам говорю: у вас программа минимум – это Сочи и Баку. Сочи – свой Гран-при и грех на нем не побывать, а Баку – жемчужина. Центр города, «Формула-1», туризм и все это в одном флаконе, так что всем советую обязательно побывать на азербайджанском Гран-при Азербайджана.
А относительно организации Гран-при… уровень был настолько высок в предыдущие годы, что уже дополнять просто нечего.
– Чего ожидаете от Гран-при Азербайджана?
– Несправедливо ждать большего, чем в 2017-м. Если будет такая же интересная гонка, это высший пилотаж.
– Самый сложный поворот на трассе для пилота?
– Все пилоты в один голос говорят, что это 8-й поворот – самый узкий, у Ичеришехер со стороны Гоша гала, условно говоря секция «Замок». Он уже прославился на весь мир. Самый сложный, поскольку ширина этой части трассы составляет примерно 7,6 метров. По меркам «Формулы-1» – это очень узко, и болиды если что там просто не разъедутся. Более того, это совершенно небанальный поворот для F1, нигде такого нет – нет зон безопасности и малейшая ошибка чревата аварийным исходом.
– В этот раз в Баку попробует свои силы впервые на этом этапе в качестве пилота «Формулы-1» россиянин Сергей Сироткин…
– Для нас это очень важно, как думаю, важно для всех русскоговорящих болельщиков. Болеть за своего парня, конечно, гораздо приятнее, чем за других пилотов. Хотя бывают случаи, когда люди болеют сразу за двух-трех гонщиков. Но у Сергея, к тому же, есть бакинские корни. Поэтому здесь его очень любят. Для нас как телевизионщиков выступление российского пилота важно вдвойне – Сергей на русском языке может объяснить какие-то подробности российской аудитории. А в нашей работе этот фактор существенный.
– Какие шансы у Сергея в Баку?
– Если квалификация позволит Сергею выйти на второй сегмент, это уже будет успех. Не секрет, что сегодня у команды Williams, к сожалению, есть большие проблемы с машиной. И каким бы ни был талантливым пилот, выражаясь гоночным языком, если машина просто не едет, то ты ничего особо не сможешь сделать.
Мы будем болеть за то, чтобы Сергей как можно выше стартовал, а в гонке смог избежать каких-то неприятностей, тогда есть шанс, что сможет финишировать в очках. В любом случае, как я и сказала, бакинская трасса непредсказуемая, и предугадать, как пойдет гонка, невозможно.
– Кто, по вашему мнению, вероятнее всего победит?
– Я не буду давать такие прогнозы, потому что по более-менее стационарной трассе еще можно делать какие-то предположения, но в Баку не тот случай – нет…не рискну. Настолько сложная и абсолютно непредсказуемая трасса. И это здорово, очень классно!
Но в целом, сегодня в лидерах три команды – Mercedes, Ferrari и Red Bull. Если ничего не случится, то они займут подиум в том или ином порядке.
– Вы сказали, что Гран-при Азербайджана для телевизионщика, соответственно, и для зрителя отличается интересной картинкой… В иных случаях, смотришь по телевизору, глазу остановиться не на чем, нет ярких «опорных пунктов», сногсшибательных пейзажей…
– Думаю, в случае с Гран-при Азербайджана можно оперировать тем фактом, что с каждым годом на гонки приезжает все больше болельщиков и просто туристов. А люди приезжают, потому что видят по телевизору красивую картинку, интересную трассу, на которой все время что-то неожиданное происходит.
И то, что желающих посмотреть «Формулу-1» в Баку становится все больше, говорит о том, что людям нравится эта самая картинка – Старый город, новые сверхсовременные здания. Появляется желание увидеть все это вживую, совместить туризм с зрелищным просмотром «Формулы».
– Сейчас обсуждается продление контракта на проведение «Формулы-1» в Баку. Насколько Гран-при Азербайджана зарекомендовал себя за три года?
– Успех Гран-при Азербайджана безусловен. Болельщики «Формулы-1» любят непредсказуемость. А ее на бакинском Гран-при за время его существования было предостаточно. Каждый раз Гран-при Азербайджана – это интрига. Есть интрига – есть интерес. Тут все говорит за продолжение этой истории.
Лучшим обгоном в «Формуле-1» за 2017 год стал вираж Дэна Риккардо в Баку. А вспомните финиш Стролла и Боттаса в прошлом году. Гран-при Азербайджана завоевал так называемый виртуальный «Оскар» от «Формулы-1» как лучший «фильм». Это просто уникально и тут Гран-при Азербайджана звучат только комплименты. Много чего еще было. Суммируешь год, думаешь об итогах, и понимаешь, что половина самого интересного в «Формуле-1» произошла именно в Баку.
– В этот раз, судя по видеозаметкам вашего коллеги Алексей Попова, вы успели погулять по центру города… Какие планы на внерабочее время?
– В этом году пока было немного меньше времени, чем в прошлый раз на то, чтобы где-то погулять, что-то посмотреть. Были в центре. В который раз убеждаюсь, что в Баку очень красиво и безопасно. Мы погуляли по центру. Здесь красиво, безопасно. Pнаю, что в Азербайджане есть удивительные грязевые вулканы. Команда Red Bull со своими пилотами на российской «Ниве» уже добралась до них. Мы пока нет, но очень бы хотелось.
Еще слушали о Янардаг – месте, где из земли выходит пламя. Еще раз бы с удовольствием побывала в Центре Гейдара Алиева – очень красивое здание. Один раз уже была, но было слишком мало времени на то, чтобы все вдумчиво посмотреть.
– Какие места в Баку советуете посетить российскому туристу?
– В первую очередь это то самое знаменитое место «Чьерт побьери» из «Бриллиантовой руки» в Ичеришехер. Здесь перед тобой вживую предстают знакомые с детства кадры родной комедии, Ходишь по Старому городу и прямо-таки чувствуешь себя персонажем фильма.
И вообще, безумные ощущение, когда из современного города с богатой архитектурой вдруг попадаешь в крепость. Иностранные гости Баку рассказывали мне, что им и нравится «Формула» здесь, потому что проводится посреди главных достопримечательностей.
Интересно смотреть на Бакинскую бухту и панораму города с Нагорного парка. Всегда хочется посмотреть на город с какой-нибудь возвышенности и оценить масштаб. Нагорный парк – как раз то самое место. Плюс для любителей красивых фотографий – парк – это то, что нужно. Баку, ветер и панорама города – просто идеально.
– Три слова, которыми вы могли бы охарактеризовать бакинскую трассу. И три слова, определяющие для вас Баку…
– Бакинская трасса – это интрига, опасность и непредсказуемость. А Баку – это древность, современность в то же время и красота.