По мнению азербайджанского эксперта, Армения продолжает свои игры – признание только границы без «Карабаха», тогда как позиция Азербайджана заключается в закреплении отказа от территориальных претензий.
Как передает AZE.az со ссылкой на “Новость дня. Азербайджана и Армении. КАРАБАХ”, премьер-министр Армении зацепился за ж/д и после Брюссельской встречи в ускоренном режиме создал комиссию по ж/д; составил даже фантастическую смету в более чем 200 млн долларов; выдвигает предложения по эксплуатации дороги; передает через Россию и «других международных посредников» предложения по границе и эксплуатации дорог… Так почему же так спешит Пашинян?
Как передает Axar.az, отвечая на этот вопрос азербайджанский политолог Фархад Мамедов сказал, что действительно интересно, почему Никол спешит, если в течение всего 2021 года именно Армения торпедировала процесс деблокировки коммуникаций и «вошла в позу» в процессе по границе.
«Железная дорога – это составная часть процесса разблокировки, и именно Армения в 2021 году настаивала на открытии всех коммуникаций и сразу. А сейчас, сконцентрировалась исключительно на ж/д и при этом создала комиссию, хотя этим уже занимается трехсторонняя межправкомиссия. Главное для Пашиняна посредством договоренности по ж/д закрепить форму будущей ее эксплуатации – то есть, свои пограничники и таможенники. В этом у него есть поддержка ЕС. В ответ на это президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о том, что тогда азербайджанские КПП появятся в Лачинском коридоре. Они там все равно появятся, рано или поздно.
Подробнее читайте на https://ru.axar.az/news/politika/623908.html