Москва и Баку продолжат требовать от Еревана выполнения мирных договоренностей, где в одном из пунктов черным по белому четко написано об обязательствах Армении разблокировать транспортные коммуникации.
Как передает AZE.az со ссылкой на портал “Москва-Баку”, глава МИД Азербайджана Джейхун Байрамов прилетал в Москву не только чтобы обсудить армяно-азербайджанское урегулирование, но и сверить часы в российско-азербайджанских отношениях, которые в новых геополитических реалиях приобрели статус стратегических и союзнических.
Сергей Лавров: “Особое значение этого года заключается в подписании в ходе визита Ильхама Гейдаровича Алиева – президента Азербайджанской Республики в Москву декларации о союзнических отношениях, которая теперь зацементировала новые качества связей между Россией и Азербайджаном”
Джейхун Байрамов: “Уместно отметить основополагающие документы, в число которых однозначно входит договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной безопасности, подписанный между нашими странами в 1997 году, договор о дружбе и стратегическом партнерстве 2008 года и, наконец, договор о союзническом взаимодействии, подписанном в данном юбилейном году”
Темп сотрудничества задают президенты двух стран Владимир Путин и Ильхам Алиев. Недавно Баку посетил премьер-министр России Михаил Мишустин. Главной темой стало создание транспортных коммуникаций.
Игорь Коротченко: “Россия рассматривает Азербайджан в качестве своего важнейшего стратегического партнера и союзника на постсоветском пространстве. Это политическая оценка. В практическом плане все понимают, что у нас растет товарооборот. Значимость Азербайджана – как одного из ключевых участников проекта мультимодального транспортного коридора «Север-Юг» – чрезвычайно важна”
В условиях потери Москвой отработанных транспортно-логистических цепочек, ориентированных на Запад – реализация транспортного коридора «Север-Юг» становится ключевым проектом ближайшего будущего. На встрече с Байрамовым Сергей Лавров анонсировал важные заявления по Северу-Югу.
Сергей Лавров: “Проект международного транспортного коридора «Север-Юг» регулярно обсуждается на уровне президентов, глав правительств, а также по линии транспортных ведомств. В последнее время эти дискуссии оживились с учётом появления четких оценок, насколько эффективным этот проект может быть не только для наших стран и планирующего принять в нём участие Ирана, но и для мировой экономики. Реализация коридора несет существенные выгоды для всех перевозчиков между Азией и Европой, экономии во всех смыслах – по времени и финансовым затратам. В настоящее время идет интенсивная проработка проекта. В ближайшее время сможем рассказать представителям СМИ о том, как продвигается этот процесс. Заинтересованность есть со всех сторон, от которых зависит его реализация”
Азербайджан является одним из основных участников коридора. Сейчас вместе вместе с Россией и Ираном Баку участвует в строительстве участка железной дороги Решт-Астара, без которого полноценного функционала коридора не будет. На неделе президент Азербайджана Ильхам Алиев принял у себя помощника президента России Игоря Левитина. В ходе встречи Алиев и Левитин обсудили логистические вопросы связанные с расширением возможностей транспортного коридора Север-Юг и Зангезурского коридора.
Последний также может стать частью коридора Север-Юг, но Армения пока тормозит его запуск. Москва дает понять, что Зангезурский коридор нужен не только Азербайджану. От коридора выиграют все: Азербайджан получит сухопутный маршрут с Нахичеванской автономной республикой. Для Армении появится возможность отправлять грузы через территорию Азербайджана. Россия получит связь не только с Арменией, но и Турцией. Выгода для всех. На неделе строительство железной дороги между Россией, Азербайджаном и Арменией обсудили вице-премьеры трех стран на встрече в Москве,
Однако премьер Армении Пашинян во время правительственного часа заявил, что вице-премьеры на встрече в российской столице не достигли конкретных результатов по вопросу открытия железной дороги.
Никол Пашинян: “Вчера обсуждался вопрос о возобновлении работы железной дороги Ерасх – Ордубад – Мегри – Горадиз. К сожалению, мы не можем сказать, что у нас есть конкретный результат, но подтверждаю, что Армения заинтересована в реализации этого плана, мы готовы начать восстановление железной дороги на день раньше”.
Пашинян также обещает строить новые автомобильные дороги для международного транзита, но пока дальше обещаний дело не двигается. Естественно, Север-Юг от этого сильно не пострадает, но Москва и Баку все равно будут требовать от Еревана выполнения мирных договоренностей, где в одном из пунктов черным по белому четко написано об обязательствах Армении разблокировать транспортные коммуникации и точка.