Россия и Азербайджан прекратят действие договора о транзите азербайджанской нефти через территорию РФ по трубопроводу Баку-Новороссийск, сообщили информационные агентства, по инициативе российской стороны.
Как сообщает AZE.az, азербайджано-российское соглашение о транспортировке азербайджанской нефти по нефтепроводу Баку-Новороссийск действовало с 1996 года. Распоряжение об одностороннем прекращении соглашения 5 мая подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, пишет АМИ Новости-Азербайджан.
Распоряжением министерству иностранных дел поручено уведомить Азербайджан “о прекращении действия договора о транзите азербайджанской нефти через территорию Российской Федерации”, который был заключен в январе 1996 года. Это двустороннее российско-азербайджанское межправительственное соглашение о транзите азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск предусматривает транспортировку пяти миллионов тонн нефти в год по тарифу 15,67 доллара за транзит одной тонны нефти
Как пояснил агентству “Прайм” пресс-секретарь, советник президента “Транснефти” “TRNFP” Игорь Демин, в договоре были зафиксированы объемы и тариф, который не менялся все эти годы. По его словам, Азербайджан не выполнял свои обязательства по объемам прокачки, которые в договоре были закреплены на уровне 5 миллионов тонн нефти в год, а в реальности составляли порядка 2 миллионов тонн. Демин отметил, что прекращение действия договора позволит перейти к отношениям не на политическом уровне, а на уровне хозяйствующих субъектов. По его словам, стороны смогут начать переговоры об установке нового тарифа на следующий год, на этот год продолжит действие прежний тариф.
“Транснефть” в августе 2011 года инициировала пересмотр условий межправительственного соглашения с Азербайджаном: Баку предлагалось на 30-40% – до 3-3,5 миллиона тонн сократить квоту прокачки по данному трубопроводу. Проект поправок к договору был отправлен на согласование в Баку, но поддержки там не нашел. Тогда “Транснефть” хотела передать невостребованные Азербайджаном квоты ЛУКОЙЛу “LKOH”, начавшему в 2010 году добычу на месторождении имени Корчагина на шельфе Каспия. Прямые убытки “Транснефти” от содержания трубопровода, стоящего полупустым и работающего на пределе рентабельности, оценивались в 50 миллионов долларов в год.
Глава Центра Нефтяных Исследований Азербайджана Ильхам Шабан ответил на вопросы АМИ Новости-Азербайджан.
– В чем истинная причина прекращения договора российской стороной?
– Я считаю этот российский шаг сугубо политическим, не имеющим экономической подоплеки. Переговоры о цене прокачки азербайджанского газа ведутся с августа 2001 года, я знаком с обстоятельствами этих переговоров. Российская сторона в лице «Транснефти» принимала участие в составе российской правительственной делегации, приехавшей в Баку. Основным их предложением было повысить стоимость прокачки с 16,76 доллара за тонну до 30 долларов, объясняя это желание изменением в мире стоимости многого, при неизменности цены прокачки азербайджанской нефти.
Азербайджан не согласился. Тогда в первой половине 2011 года нам заявили о краже 200 тысяч баррелей российской нефти из нефтепровода Баку-Новороссийск на дагестанском участке. Об этом даже сняли фильмы на российских телеканалах. Нам сказали, что РФ несет убытки и поэтому настаивает на повышении цены прокачки азербайджанской нефти.
Азербайджан тогда выдвинул два предложения. Первое, если РФ хочет повысить рентабельность, то можно изменить тариф транзитного азербайджано-российского соглашения от 18 января 1996 года. Согласно этому соглашению, по новороссийскому трубопроводу может протекать только азербайджанская нефть. Баку предлагал по этой трубе прокачивать также казахстанскую и туркменскую нефть, с увеличением объема прокачки в два раза. Россия не согласилась.
Азербайджан выступил со вторым предложением – о применении критерия качественной нефти, так как в Тихорецке, где к азербайджанской нефти примешивается низкокачественная российская, Азербайджан теряет на европейском рынке вследствие снижения качества нефти миллионы долларов ежегодно. Нам россияне до сих пор эту потерю не компенсировали.
С другой стороны, по заключенному с РФ соглашению от января 1996 года, российская сторона обязалась стабильно и беспрерывно прокачивать азербайджанскую нефть. Но в 1999 году, во время второй чеченской кампании, около полугода российский нефтепровод не работал. Если бы Азербайджан к тому времени (апрель 1999 года) не запустил нефтепровод Баку-Супса, эксплуатацию нашего месторождения «Чираг» пришлось бы заморозить. Это не что иное, как нарушение соглашения. Но Баку претензии к России тогда не выставил. Теперь же РФ обвиняет нас в нарушении соглашения потому, что вместо 5 миллионов тонн нефти в год, мы перекачиваем 2 млн. тонн.
– Что будет прокачивать Россия по опустевшему нефтепроводу?
– Дело в том, что из 1500 км нефтепровода Баку-Новороссийск, только 300 км находится на азербайджанской территории. Азербайджан в этом нефтепроводе не нуждается. Сможет ли Россия заполнить дефицит, получившийся в результате отказа от прокачки нашей нефти?
Те два миллиона тонн нефти в год, которая прокачивается еще по новороссийскому пути, принадлежит работающим на суше нефтедобывающим операционным компаниям, которые смогут транспортировать свою нефть в Европу через грузинский терминал в Кулеви. А так как к нашей нефти не будет отныне примешиваться российская, то компании заработают больше на продаже высококачественной, чистой нефти без примесей.
Заработают как грузины, так и азербайджанская Госнефтекомпания. Кто на этом теряет? Только Россия. Значит, решение правительства России принималось не из экономических, а из политических соображений.