Издание Global Post опубликовало статью посла Азербайджана в США Элина Сулейманова «Почему Азербайджан нужен США в качестве основы нового Шелкового пути».
Как передает AZE.az, в американском издании Global Post размещена статья посла Азербайджана в США Элина Сулейманова.
В статье под названием «Почему Азербайджан нужен США в качестве основы нового Шелкового Пути» рассказывается об историческом вкладе Великого Шелкового пути в развитие торговли, появлению новых открытий и изобретений.
«Шелковый путь принес ценные товары, идеи и информацию из Азии в Европу, в том числе такие изобретения, как бумага и порох», – указывает Сулейманов.
Он отмечает, что сейчас мировые и региональные лидеры строят планы по созданию у нового Шелкового пути, состоящего не только из дорог, но и трубопроводов, кабельных линий, аэропортов и портов.
Страны этого коридора в ходе торговли и культурного обмена увидят экономические и политические выгоды, пишет Элин Сулейманов. Какие страны выиграют конкурс на новый Шелковый путь? Автор статьи приводит слова заместителя госсекретаря США Ниши Бисваль о видении нового Шелкового пути и концепции США, заключающейся в «неизменной приверженности региону, признании жизненной важности экономической и энергетической связей, демонстрации убежденности, что общее процветание может привести к стабильности и безопасности».
Автор статьи пишет, что Китай инвестирует 46 млрд. долларов в программу развития инфраструктуры экономического коридора Китай-Пакистан. Между тем, две другие региональные державы, Россия и Иран, также расширяют свое влияние на Кавказе и в Центральной Азии на стыке Востока и Запада.
«Регион остается критически важным для Соединенных Штатов и их союзников, – пишет азербайджанский посол. – На стратегическом фронте Соединенные Штаты должны поддерживать свои линии снабжения на поле боя в войне с террором в Афганистане и Пакистане. На энергетических и экономических фронтах новый Шелковый путь будет влиять на три центральных проекта для Соединенных Штатов и Западной Европы. Азербайджан находится в центре всех трех».
Во-первых, есть стратегический проект Баку-Тбилиси-Джейхан из Азербайджана в Грузию и Турцию, который представляет столь необходимые энергопоставки в Западную Европу и Израиль.
Во-вторых, есть Южный газовый коридор, который также начинается в Азербайджане и в настоящее время расширяется на европейские рынки.
В-третьих, есть маршрут Баку-Тбилиси-Карс, по которому будут транспортироваться пассажиры и товары в Грузию и Турцию, открывая новые возможности для ускоренного транзита Восток-Запад.
Для глобальной политики ясно: новый Шелковый путь должен укрепить существующие инфраструктуры, и Азербайджан должен оставаться главным центром коммерческого и мультикультурного пути между Востоком и Западом.
Умеренный, современный мусульманский Азербайджан продемонстрировал свою важность в военное время путем содействия американским поставкам через свои границы в Афганистан. Страна также направила свои войска в миротворческую миссию в Афганистан, в Ирак и Балканы.
«В своем недавнем выступлении на совместном заседании Конгресса новый президент Афганистана Ашраф Гани неоднократно упоминал Азербайджан в качестве «краеугольного камня» коммерческого коридора между Востоком и Западом», – пишет Элин Сулейманов.
С инвестициями в транспортную инфраструктуру Азербайджан стремится к возрождению этого маршрута. Подключение Азербайджана, Грузии и Турции к железной дороге Карс-Тбилиси-Баку планируется завершить в этом году. Эта железнодорожная линия будет в состоянии перевозить до 20 млн тонн грузов и 3 млн пассажиров с Востока на Запад, что позволит Азербайджану экспортировать свои огромные запасы энергии в Турцию. Железнодорожное сообщение также позволит странам Центральной и Южной Азии увеличить поток товаров на европейские рынки», – пишет Сулейманов.
Азербайджан завершает строительство первой фазы Бакинского международного морского торгового порта – крупнейшего морского экспортного и логистического центра на побережье Каспийского моря с общей мощностью до 25 миллионов тонн грузов в год.
Азербайджан также построил новый терминал для Бакинского международного аэропорта, с размещением около 3 млн. дополнительных пассажиров.
«С огромными энергетическими ресурсами и растущим внутренним рынком, Азербайджан уже связывает Восток и Запад. В настоящее время объем двусторонней торговли между Азербайджаном и США растет, достигнув суммы в 2,3 млрд. долларов, благодаря недавнему контракту на покупку восьми гражданских самолетов Boeing. Это соглашение обеспечивает более 11000 рабочих мест в Америке».
«Теперь, как и в древние времена, новый Шелковый путь будет точкой опоры для обмена идеями, а также товарами, – пишет Сулейманов. – С историей содействия торговле, а не с терроризму, с историей культурного сосуществования, а не религиозных конфликтов, Азербайджан может сделать новый Шелковый путь силой мира и процветания в 21-м веке, также, как и в древние времена».