Внесена ясность в еще один момент, касающийся постановления Кабинета министров от 29 марта, согласно которому будет ограничен ввоз на территорию Азербайджана легковых автомобилей со сроком эксплуатации более 10 лет.

Так, есть автомобили, заказанные в зарубежных странах, но еще не завезенные в Азербайджан, и некоторые из них могут не успеть прибыть в страну в течение предоставленного месячного срока отсрочки.

Как отмечается в заявлении Государственного таможенного комитета в связи с этим, предусмотрено таможенное оформление транспортных средств, которые были приобретены за рубежом до 29 марта 2023 года (включительно) и будут ввезены с предъявлением в таможенные органы соответствующих платежных документов, подтверждающих это.

Ранее премьер-министр Али Асадов подписал постановление, согласно которому будет ограничен ввоз на территорию Азербайджана легковых автомобилей со сроком эксплуатации более 10 лет (за исключением раритетных легковых автомобилей и временно ввезенных на таможенную территорию). Через месяц данное решение вступит в силу.

Многие люди уже заказали свои автомобили, и их доставка будет осуществляться после даты вступления решения в силу.

Какие же меры будут приняты в отношении указанных транспортных средств?

В ответ на запрос Oxu.Az руководитель пресс-службы Кабмина АР Ибрагим Мамедов сообщил, что гражданам, заказавшим автомобили и осуществившим выплаты до 29 марта (включительно), будут сделаны уступки.

“Заказанные ими автомобили будут поставлены в Азербайджан. Решение не имеет обратной силы. Оно распространяется на заказы, которые будут сделаны после 29 марта”, – сказал он.

The post Какова процедура ввоза автомобилей при новом постановлении? appeared first on AZE.az.

Вчера премьер-министр Али Асадов подписал постановление, согласно которому будет ограничен ввоз на территорию Азербайджана легковых автомобилей, эксплуатация которых превышает 10 лет (за исключением раритетных легковых автомобилей и временно ввезенных на таможенную территорию).

Это решение Кабмина не только вызвало волну обсуждений, но и стало причиной появления утверждений о том, что автомобили в Азербайджане подорожают.

Как сообщил депутат Милли Меджлиса Вахид Ахмедов, этот шаг Кабинета министров является верным и уместным. По его мнению, данное решение было важным с точки зрения экологической безопасности.

“В Азербайджане слишком много автомобилей – около 2 млн, если верить данным. А большинство из них находится не в Баку, а в Сумгайыте, Мингячевире, Гяндже и др. Если раньше в районах страны машин было меньше чем в Баку, то сейчас ситуация изменилась.

Подобное решение имело важное значение с точки зрения безопасности и экологичности. В то время как в мировых странах увеличивается количество производства и использования электромобилей, ввоз в страну старых транспортных средств не целесообразен.

Этот шаг не приведет к проблемам с удовлетворением потребностей населения. В любом случае, уже долгое время в Азербайджане широко обсуждается возможность и отмечается важность увеличения производства местных автомобилей. Если спрос будет высоким, появится возможность увеличить производство местных транспортных средств. Ущерб, наносимый атмосфере и людям со стороны старых машин, гораздо значительнее их стоимости.

Вероятно, у некоторых лиц, желающих приобрести автомобиль по более низкой цене, это решение вызовет недовольство. Но если оно уже принято, все должны с этим смириться, ведь этот шаг был предпринят ради безопасности граждан и окружающей среды.

Я не думаю, что произойдет резкий скачок в увеличении стоимости машин. Некоторое время будет наблюдаться рост цен, но в конечном счете все будет урегулировано. Уже давно следовало принять решение о запрете ввоза в страну старых автомобилей. Все это тщательно обсуждалось, и было найдено наилучшее решение”, – заключил экономист.

Своим мнением о юридических аспектах данного вопроса с Oxu.Az поделился экономист Рашад Гасанов. Он полагает, что срок вступления запрета в силу должен быть увеличен от 1 до 6 месяцев для того, чтобы избежать нанесения гражданам значительного материального ущерба.

“Согласно законодательству, оформление товара начинается с даты его поступления на таможню. Автомобили – товар довольно специфический. Специфика заключается в достаточно высокой себестоимости. То есть это не какие-то мелкие товары, такие как одежда или др., чтобы уровень нанесенного ущерба считался низким. Поэтому при принятии подобных решений правительству следует информировать граждан о возможных рисках и ущербе заранее. Необходимо предложить определенный механизм.

Есть автомобили, которые уже куплены за границей и скоро должны прибыть в Азербайджан. В отдельно взятых случаях граждане приобретают транспортные средства на “черном рынке” или на вторичном. И тогда возврат автомобиля не представляется возможным. Если в течение 30 дней эти машины не прибудут в Азербайджан, граждане могут понести крупные убытки.

Доставка в нашу страну транспортных средств из-за рубежа занимает от одного до шести месяцев. Это зависит от дальности пути импортируемого авто, а также условий транспортной перевозки. К тому же, на фоне войны между Украиной и Россией доставка в короткие сроки еще более усложнилась. По этой причине, как мне кажется, нужно либо делать уступки для граждан, либо процесс должен осуществляться поэтапно. Настолько неожиданное решение является неверным шагом”, – сказал он.

The post Ограничение на ввоз автомобилей в Азербайджан приведет к росту цен? appeared first on AZE.az.

Как передает AZE.az, cоответствующее постановление подписал премьер-министр АР Али Асадов.

Настоящее постановление вступает в силу через тридцать дней со дня его опубликования.

The post В Азербайджан запретили ввозить машины старше 10 лет appeared first on AZE.az.

Он стоит у одного из светофоров города и регулирует движение на дороге.

Отмечается, что местные жители поддерживают его деятельность

Подробнее – в сюжете Baku TV:

The post Регулировщик-доброволец с 30-летним стажем. ВИДЕО appeared first on AZE.az.

В Баку проходит церемония прощания с заслуженным работником культуры Азербайджана Огтаем Алиевым, погибшим в автокатастрофе, передает AZE.az.

Церемония прощания проходит в квартире, где жил покойный. В ней принимают участие деятели искусства, члены семьи покойного, друзья и близкие О.Алиева.

Ранее стало известно, что в результате ДТП погиб известный телепродюсер, режиссер, заслуженный деятель культуры Азербайджана Огтай Алиев.

Инцидент произошел в Абшеронском районе.

Автомобиль Lexus LX 470, за рулем которого находился О.Алиев, съехал с дороги и перевернулся.

Пострадала находившаяся в машине народная артистка Мехрибан Заки, а заслуженная артистка Диляра Алиева получила легкие травмы.

The post Идет церемония прощания с Огтаем Алиевым appeared first on AZE.az.

Как передает AZE.az со ссылкой на Nargul Cavadkanal, жители Корнидзора вновь бьют тревогу.

По словам сельчан, новая дорога, соединяющая Карабах с Арменией, не будет проходить через их село, хотя прошлой осенью они организовали петицию и просили правительство построить дорогу через их общину.

В интервью с журналистом «Радио Свобода» житель Корнидзора Вагинак Арзуманян отметил, что в этом случае в их приграничном селе открылись бы новые перспективы и люди смогли бы жить хорошо. Корнидзорцы даже пытались протестовать против решения правительства. В дело вмешалась полиция.

Подробнее смотрите в видео.

The post Власти Армении хотят, чтобы армяне уезжали из приграничного села? ВИДЕО appeared first on AZE.az.

Глава инициативной группы «Турецкие автомобили» (Togg) Гюрджан Каракаш сообщил, что предварительный заказ на модель Togg T10X можно оформить в период с 16 по 27 марта 2023 года на сайте Togg (www.togg.com.tr) или посредством электронной платформы Trumore по цене от 953 тыс. лир.

«Реализация проекта Togg осуществляется уже пять лет в соответствии с намеченными планами. Как мы и обещали, автомобиль вышел на рынок в марте 2023 года. Поставки по заказам на Togg будут осуществляться до конца 2023 года с акцентом на индивидуальных заказчиков», – отметил Каракаш.

Электромобиль Togg T10X за 4,8 секунды разгоняется до 100 км/ч.

Прототипы электрокроссовера Togg сегмента SUV C и электромобиля седан были представлены в Турции в декабре 2019 года.

Завод по производству турецкого электромобиля построен в провинции Бурса.

The post Обнародованы цены на турецкие электромобили Togg appeared first on AZE.az.

В одном из маршрутных автобусов в Баку ссора между двумя пассажирами переросла в драку, передает AZE.az.

Соответствующие кадры были распространены в соцсетях.

Причина конфликта неизвестна.

The post В Баку пассажиры автобуса устроили драку прямо в салоне. ВИДЕО appeared first on AZE.az.

В Дагестане завершен первый этап реконструкции международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном, говорится в сообщении ФГКУ “Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы” (Росгранстрой).

“Реконструкция самого загруженного в Республике Дагестан сухопутного пограничного перехода, входящего в створ международного транспортного коридора “Север-Юг”, ведется в рамках комплексной модернизации приоритетных пунктов пропуска. Заказчиком работ выступает подведомственное Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой”, – говорится в сообщении.

Как передает AZE.az, по данным Росгранстроя, в настоящее время на территории МАПП Яраг-Казмаляр построено более 30 новых зданий и сооружений: административно-бытовой комплекс, здание кинологической службы, санитарно-карантинного поста, бокс углубленного досмотра, павильоны, пешеходная галерея, гараж и др. Смонтировано современное высокотехнологичное оборудование.

Сообщается, что после реконструкции пропускная способность пункта пропуска Яраг-Казмаляр вырастет почти в три раза – до 1 400 транспортных средств и 5 100 человек в сутки.

До конца 2027 года запланирована модернизация целого ряда погранпереходов на территории Дагестана, входящих в створ международного транспортного коридора “Север-Юг”. Это и морские, и железнодорожные, и автомобильные пункты пропуска, среди которых Верхний Ларс, Ново-Филя, Тагиркент-Казмаляр, Караузек, Махачкала, Дербент.

“Развитие инфраструктуры МТК будет способствовать укреплению торгово-экономических связей, созданию новых инфраструктурных маршрутов и наращиванию объемов грузоперевозок в Азербайджан, Иран, Индию, другие страны Южной Азии и Персидского залива”, – говорится в сообщении Росгранстроя.

The post Россия увеличивает пропускную способность КПП на границе с Азербайджаном appeared first on AZE.az.

Азербайджан занимает второе место среди стран СНГ по стоимости тарифов на услуги такси. Средняя стоимость проезда по стране составляет 1 манат за километр.

Некоторые операторы такси в Азербайджане переходят на новую систему оплаты, согласно которой стоимость поездки будет рассчитываться поминутно. Информация об этом распространилась в социальных сетях. Пользователи считают, что в результате этого стоимость услуг подорожает.

Корреспондент Sputnik Азербайджан попытался разобраться в ситуации.
Эксперт по вопросам транспорта Эльмаддин Мурадли заявил Sputnik Азербайджан, что деятельность операторов такси не контролируется должным образом, поэтому они ведут себя “как хотят”.

По его словам, в нашей стране нет единых тарифов на услуги такси, потому оплата за поездку определяется в зависимости от расстояния. Что касается поминутной тарификации, то говорить о ее выгодности с точки зрения пассажиров можно будет только после запуска, считает эксперт.

“Необходимо сформировать единую систему тарифов, чтобы не было такого произвола в определении стоимости поездок, как сейчас. В мире действуют разные тарифы на услуги такси, в зависимости от времени суток – день или ночь, часов пик, праздничных дней. Компании могут придерживаться разной тарифной политики, например, в дневное время одни тарифы, а в ночное– другие”, – сказал Мурадлы.

Что касается поминутной оплаты, по мнению эксперта, она будет невыгодна для пассажиров в Азербайджане из-за такой насущной проблемы, как автомобильные пробки и заторы.

Пресс-секретарь Бакинского транспортного агентства Маис Агаев заявил Sputnik Азербайджан, что регулирование тарифов такси не входит в компетенцию агентства, оно лишь обеспечивает выдачу владельцам автомобилей отличительных знаков.

В Агентстве наземного транспорта Азербайджана (AYNA) сообщили, что тарифы на пассажироперевозки таксомоторами государством не регулируются, их стоимость определяется по взаимному согласию сторон на основе спроса и предложения. В настоящее время действующие операторы такси формируют тарифы в условиях свободной конкуренции.

“В целях либерализации коммерческих автомобильных перевозок и создания более благоприятных условий для перевозчиков с 2015-го года отменено обязательное лицензирование пассажирских и грузовых автомобильных перевозок. Это послужило многократному увеличению предложений в данной сфере и положительно повлияло на занятость населения”, – говорится в официальном ответе агентства.

Служба такси Bolt не ответила на запрос Sputnik Азербайджан.

The post Услуги такси могут подорожать? appeared first on AZE.az.