Гражданам предлагается “смириться” с решением Кабмина АР, передает AZE.az.
Вчера премьер-министр Али Асадов подписал постановление, согласно которому будет ограничен ввоз на территорию Азербайджана легковых автомобилей, эксплуатация которых превышает 10 лет (за исключением раритетных легковых автомобилей и временно ввезенных на таможенную территорию).
Это решение Кабмина не только вызвало волну обсуждений, но и стало причиной появления утверждений о том, что автомобили в Азербайджане подорожают.
Как сообщил депутат Милли Меджлиса Вахид Ахмедов, этот шаг Кабинета министров является верным и уместным. По его мнению, данное решение было важным с точки зрения экологической безопасности.
“В Азербайджане слишком много автомобилей – около 2 млн, если верить данным. А большинство из них находится не в Баку, а в Сумгайыте, Мингячевире, Гяндже и др. Если раньше в районах страны машин было меньше чем в Баку, то сейчас ситуация изменилась.
Подобное решение имело важное значение с точки зрения безопасности и экологичности. В то время как в мировых странах увеличивается количество производства и использования электромобилей, ввоз в страну старых транспортных средств не целесообразен.
Этот шаг не приведет к проблемам с удовлетворением потребностей населения. В любом случае, уже долгое время в Азербайджане широко обсуждается возможность и отмечается важность увеличения производства местных автомобилей. Если спрос будет высоким, появится возможность увеличить производство местных транспортных средств. Ущерб, наносимый атмосфере и людям со стороны старых машин, гораздо значительнее их стоимости.
Вероятно, у некоторых лиц, желающих приобрести автомобиль по более низкой цене, это решение вызовет недовольство. Но если оно уже принято, все должны с этим смириться, ведь этот шаг был предпринят ради безопасности граждан и окружающей среды.
Я не думаю, что произойдет резкий скачок в увеличении стоимости машин. Некоторое время будет наблюдаться рост цен, но в конечном счете все будет урегулировано. Уже давно следовало принять решение о запрете ввоза в страну старых автомобилей. Все это тщательно обсуждалось, и было найдено наилучшее решение”, – заключил экономист.
Своим мнением о юридических аспектах данного вопроса с Oxu.Az поделился экономист Рашад Гасанов. Он полагает, что срок вступления запрета в силу должен быть увеличен от 1 до 6 месяцев для того, чтобы избежать нанесения гражданам значительного материального ущерба.
“Согласно законодательству, оформление товара начинается с даты его поступления на таможню. Автомобили – товар довольно специфический. Специфика заключается в достаточно высокой себестоимости. То есть это не какие-то мелкие товары, такие как одежда или др., чтобы уровень нанесенного ущерба считался низким. Поэтому при принятии подобных решений правительству следует информировать граждан о возможных рисках и ущербе заранее. Необходимо предложить определенный механизм.
Есть автомобили, которые уже куплены за границей и скоро должны прибыть в Азербайджан. В отдельно взятых случаях граждане приобретают транспортные средства на “черном рынке” или на вторичном. И тогда возврат автомобиля не представляется возможным. Если в течение 30 дней эти машины не прибудут в Азербайджан, граждане могут понести крупные убытки.
Доставка в нашу страну транспортных средств из-за рубежа занимает от одного до шести месяцев. Это зависит от дальности пути импортируемого авто, а также условий транспортной перевозки. К тому же, на фоне войны между Украиной и Россией доставка в короткие сроки еще более усложнилась. По этой причине, как мне кажется, нужно либо делать уступки для граждан, либо процесс должен осуществляться поэтапно. Настолько неожиданное решение является неверным шагом”, – сказал он.