7 июля Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о новом разделении экономических районов в Азербайджане. Согласно указу, количество экономических районов увеличено с 11 до 14. Столица страны была выделена в отдельный экономический район, созданы новый Карабах и Восточный Зангезур. Карабахский экономический район охватывает Ханкенди, Агджабадинский, Агдамский, Бардинский, Физулинский, Ходжалинский, Ходжавендский, Шушинский и Тертерский районы. В документе, касающемся нового Карабахского региона, отмечалось, что создание этого региона важно для обеспечения восстановления и быстрого развития древнего Карабахского региона, имеющего богатое историческое и культурное наследие и очаровательную природу.
Об этом для Eurasia Review пишет Орхан Багиров, ведущий советник Центра анализа международных отношений.
Другой, недавно созданный, Восточный Зангезурский регион включает освобожденные Джебраильский, Кельбаджарский, Губадлинский, Лачинский и Зангиланский районы. Районы этого нового региона расположены в восточной части Зангезурского плато, окружены горным хребтом Зангезур и охватывают обширную территорию от Лачина и Кельбаджара до Нахчывана, на границе с Арменией, исторически находились в одном географическом районе. На протяжении многих лет они входили в состав Зангезурского уезда, созданного в 1861 году, и были связаны традиционными социально-экономическими, историческими и культурными узами, что обусловило необходимость объединения их в один экономический район.
Новое разделение экономических районов в Азербайджане обеспечит экономическую специализацию, реализацию эффективной инвестиционной политики и гибкое региональное управление. Создание новых экономических зон даст импульс для восстановления и развития освобожденных территорий после 44-дневной войны. Поэтому новое деление экономических районов можно рассматривать как важный шаг в создании единого плана развития освобожденных территорий. Это также важно с точки зрения реинтеграции освобожденных территорий в экономику Азербайджана, что требует повышения эффективности работы по планированию развития экономических районов, обеспечения эффективности управления экономикой и пересмотра структуры этих экономических районов, пишет автор статьи.
Нет сомнений в том, что реализация экономических возможностей на освобожденных территориях после восстановления существенно повлияет на экономику Азербайджана. Из-за оккупации в Карабахе было закрыто около 7000 предприятий, которые давали 24% доходов от зерна, 41% производства ликеров, 46% выращивания картофеля, 18% производства мяса и 34% производства молока экономики Азербайджана. Ранее оккупированные земли также обладают богатыми месторождениями полезных ископаемых, таких как золото, медь, ртуть, хромит и свинец-цинк, которые незаконно эксплуатировались Арменией во время оккупации.
Восстановление этих производственных мощностей внесет существенный вклад в развитие различных секторов экономики, особенно сельского хозяйства. По предварительным оценкам, только недавно созданный Восточно-Зангезурский экономический район сможет сформировать около 4% экономики Азербайджана в ближайшие годы, поскольку он имеет большие возможности в таких секторах, как промышленность, сельское хозяйство, животноводство и туризм. Хотя во время оккупации доля региона в общем ВВП Азербайджана упала до 0,1%, в ближайшем будущем в Джебраильском, Кельбаджарском, Губадлинском, Лачинском и Зангиланском районах можно будет произвести около 1,76 млрд долларов США сельскохозяйственной и промышленной продукции.
Освобожденные территории также обладают значительным потенциалом возобновляемых источников энергии, особенно гидроэнергетики. Около 2,56 миллиардов кубометров воды, или 25% местных водных ресурсов Азербайджана, формируются в Карабахе, что создает возможности для создания гидроэлектростанций (ГЭС). Во время 44-дневной войны Азербайджан получил контроль над 30 ГЭС, которые эксплуатировались с использованием указанных водных ресурсов и были разрушены армянскими оккупантами. Многие из этих электростанций были восстановлены, на других продолжаются восстановительные работы. Карабах также обладает значительным потенциалом солнечной и ветровой энергии. По предварительным оценкам Международного агентства по возобновляемым источникам энергии, на освобожденных территориях имеется более 4000 мегаватт солнечной энергии и до 500 мегаватт энергии ветра. Кельбаджарский и Лачинский районы обладают большим потенциалом ветровой энергии, тогда как Зангиланский, Джебраильский и Физулинский районы богаты потенциалом солнечной энергии.
Для реализации экономического потенциала освобожденных территорий также необходима устойчивая транспортная инфраструктура. Поэтому одним из основных направлений программы восстановления освобожденных территорий является создание комплексной транспортной инфраструктуры. Международный аэропорт Физули, первый аэропорт в Карабахе, уже построен и проведены испытательные полеты. Взлетно-посадочная полоса этого аэропорта составляет 3000 метров в длину и 60 метров в ширину. Также были заложены основы для двух других международных аэропортов в Зангиланском и Лачинском районах Карабаха. Наряду с аэропортами в Азербайджане также начаты работы по восстановлению и расширению сети местных автомобильных и железных дорог на освобожденных территориях. Некоторые трассы уже введены в эксплуатацию. Эти дороги позволят получить доступ в Карабах с северного, восточного и южного направлений, превратив его в транспортный узел в регионе.
Все упомянутые экономические возможности освобожденных территорий в сельском хозяйстве, энергетике, транспорте и других секторах демонстрируют, что их реализация и эффективное управление посредством нового разделения экономических районов внесут значительный вклад в экономическое развитие Карабаха и экономики Азербайджана. Следовательно, одна из основных целей восстановления Карабаха – вернуть его долю в экономике Азербайджана до уровня, существовавшего до оккупации. Экономическое развитие районов Карабаха и Восточного Зангезура и их доступ к международным транспортным коридорам север-юг и восток-запад, а также к Зангезурскому коридору также превратят Карабах в экономическую движущую силу всего Южного Кавказа. Как экономический двигатель, он станет символом регионального сотрудничества, а не региона конфликта, как это было во время армянской оккупации, подытоживает автор.