«Надо продумать механизмы минимизации ущерба, ведь Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) покупает бензин марок Premium Euro-95 и Super Euro-98 за валюту.
Государство должно хотя бы амортизировать расходы и свести к минимуму риск роста цены на топливо. А сравнивать стоимость горючего в Азербайджане и других странах не стоит, все-таки у нас разный уровень жизни и доходов».
Как сообщает AZE.az, так эксперт по транспортным вопросам Азер Аллахверанов прокомментировал в беседе с haqqin.az повышение цен на бензин.
Напомним, что с 1 февраля в Азербайджане повысилась стоимость 1 литра бензина марки Premium Euro-95 (до 1,15 манатов) и Super Euro-98 (1,20 манатов). Подорожание объясняется повышением курса доллара, ведь стоимость импортируемых марок автомобильного бензина устанавливается в свободном порядке.
По мнению Азера Аллахверанова, подорожание, конечно же, окажет влияние как минимум на уклад жизни людей. «Уже сейчас владельцы машин, использующих Ai-95 и Ai-98, стали меньше эксплуатировать свое транспортное средство. В обозримом будущем это может привести к подорожанию услуг такси, развоза товаров и т.д.
«Я не понимаю логику тех, кто говорит о том, что эти марки бензина используют только владельцы дорогих авто. Это абсолютно не так», – заявил Аллахверанов.
«В Азербайджане зарегистрировано около 1 миллиона 400 тысяч машин, – продолжил эксперт. – Из них около 1 млн. 100 тысяч – легковые. Примерно 300-400 тысяч авто – старые. При этом SOCAR закупает около 50 тысяч тонн горючего марок Ai-95 и Ai-98. Значит, заливают этот бензин не только в автомобили дорогих марок».
По словам Аллахверанова, даже относительно недорогие японские машины стоимостью в 10-15 тысяч манатов, согласно техпаспорту, должны ездить на Ai-95. А дорогих машин типа Jaguar, Ferrari, Maserati, Bentley и т.д. в Азербайджане не так много, как кажется, их всего около 3-4 тысяч.
В итоге, как отмечает эксперт, получается, что уже второе за месяц повышение цен на бензин затронет как минимум 50-70 тысяч автомобилистов, а опосредовано через них, коснется и населения.
«Именно поэтому, повторюсь, я призываю государство свести к минимуму риск поднятия цены на топливо и помочь SOCAR амортизировать расходы», – заявил эксперт.
Все это весьма досадно, в особенности, если прочитать материалы типа такого https://presidentazblog.wordpress.com/. Бремя поддержки и минимизации издержек Госнефтекомпании Азербайджана ложится на честных налогоплательщиков, в то время как президент и его свита рассекают морскую гладь на шикарных яхтак этой же компании, чтобы посетить свои недекларированные владения в ОАЭ. А яхта как написано в статье потербляет топливо на 2000$ в час. Вопрос: раз уж хотите “амортизировать расходы” SOCAR, может пора перестать на деньги граждан обеспечивать себе шикарну жизнь и разбазаривать национальне богатства на личное обогащение и окружение себя особняками, яхтами и иными материальными ценностями, недоступными простому честному жителю города Баку?? м? есть над чем подумать…