По мнению российского эксперта, есть три главных момента для Азербайджана – это демилитаризация оставшейся пока еще не под контролем Баку части Карабаха, это делимитация и демаркация границы, это Зангезурский коридор.
Как передает AZE.az со ссылкой на портал “Москва-Баку”, директор Института политических исследований Сергей Марков считает, что Путин и Алиев обсуждали в Ашхабаде Зангезурский коридор.
– По этому вопросу, как известно, позиции Баку и Еревана расходятся. Азербайджан настаивает на коридорной логике, Армения ее отрицает. В общем и целом, краеугольным камнем здесь выступает вопрос безопасности коридора, транспортировки грузов. Безопасность с точки зрения Азербайджана и Турции состоит в том, чтобы грузы, транспортные средства, следующие по коридору, не находились в зависимости от Армении.
Ереван же настаивает на том, что в Зангезурском коридоре должны быть армянские посты и его будет контролировать армянская сторона, проверять грузы. Баку говорит, что в этом случае работа Лачинского коридора будет построена по этой же аналогии и в нем будут стоять азербайджанские контрольные посты. Взаимное недоверие усложняет поиск компромисса.
Когда Ильхам Алиев говорит, что если не будет Зангезурского коридора, не будет никакой нормализации между Азербайджаном и Арменией. Такая постановка вопроса отражает приоритеты Азербайджана. Есть три главных момента для Азербайджана – это демилитаризация оставшейся пока еще не под контролем Баку части Карабаха, это делимитация и демаркация границы, это Зангезурский коридор. Армении довольно трудно идти на уступки. Но Азербайджан сильнее и Армении все равно придется на них пойти.
Также для России Зангезурский коридор имеет большое позитивное значение, поскольку он позволит увеличить железнодорожное и автосообщение с Турцией, являющейся одним из важных партнеров РФ. В этом случае большое количество грузов сможет поступать из Турции в Россию и обратно через Азербайджан, Дагестан и далее в Центральную Россию. Даже с точки зрения простых граждан для России открытие такого коридора позитивно, полагаю, появится возможность ехать на отдых в Турцию наземным путем.
Касательно транспортного коридора «Север-Юг», действительно, по всей видимости, оставшаяся часть коридора, которую не достроил Иран и строительство которой на протяжении многих лет обсуждалось, теперь будет достроена в короткие сроки силами Азербайджана, как ранее и договаривались. И «Север-Юг», и Зангезурский коридор в перспективе действительно станут единой транспортной сетью в регионе. Не совсем ясно, как теперь будут взаимодействовать по коридору Россия и северная Европа, но в любом случае будет актуализироваться здесь роль Индии.