Крушение азербайджанского самолета в Афганистане должно служить США и НАТО напоминанием о той важной помощи, которую оказывает Азербайджан НАТО и американским военным, в то время как другие союзники по коалиции стали уходить из Афганистана.
Как передает AZE.az, Ариэль Коэн, ведущий эксперт Фонда “Наследие” по проблемам России, Евразии и международной энергетической политики, заявил, что недавнее крушение самолета не только трагическое событие для союзников по НАТО и для самого Баку, но также событие, которое должно заставить нас оценить важную роль этой страны, которую она играет для Америки и продолжит играть в будущем.
По словам Коэна, Азербайджан служит транзитным пунктом для американских и натовских войск и грузов США и НАТО в Афганистан через так называемую Северную сеть поставок (NDN), а именно её южную ветвь, сообщает Trend.
Помимо миссии в Афганистане, Азербайджан и США планируют развивать стратегическое партнерство в области безопасности и в рамках сотрудничества между вооруженными силами двух стран. Это партнерство станет вкладом в защиту мощной энергетической инфраструктуры Азербайджана в Каспийском море и его транспортировки нефти и газа с Каспийского моря в Европу.
Азербайджан, учитывая все это, является одним из государств, которому США должны продолжать оказывать поддержку не только потому, что Баку показал свою надежность как партнер в Афганистане, но и как стратегический союзник, необходимый для обеспечения безопасности поставок каспийских энергоносителей, считает эксперт.
“Партнерские отношения США с Азербайджаном могут также помочь снизить зависимость Европы от российских нефти и газа. Баку может стать полезным партнером Вашингтона в отношениях со своими соседями – Ираном и Россией, а также служить в качестве модели светского мусульманского государства, которое принимает активное участие в борьбе с глобальным терроризмом”, – сказал Коэн.
Из девяти членов экипажа разбившегося 5 июля в Афганистане грузового самолета İ L-76 4 K- AZ 55 азербайджанской авиакомпании Silk Way пятеро были гражданами Азербайджана. Остальные члены экипажа – граждане Узбекистана.
На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось 18 тонн груза, который самолет принял в Бакинском международном аэропорту имени Гейдара Алиева, вылетев в 21:26 (по местному времени).
Самолет грузоподъемностью 40 тонн был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале. В июне самолет прошел очередной технический осмотр.
Азербайджанская комиссия по расследованию падения в Афганистане грузового самолета İL-76 4K-AZ55 авиакомпании Silk Way завила как об “одной из приоритетных версий”, что борт был сбит движением “Талибан”. Об этом сказал на пресс-конференции глава комиссии, заместитель генерального директора ЗАО “Азербайджан хава йоллары” Ильхам Амиров.