Развитие морского туризма может привнести в экономику нашей страны неплохие дивиденды.
Как сообщает AZE.az, флагман экономики Азербайджана – нефтегазовый сектор показал за последние годы свою нестабильность на мировом рынке, в связи с чем правительство начало большое внимание уделять программам, направленным на диверсификацию экономики, пишет echo.az. Одним из направлений является развитие туризма. К слову, неоднократно страны прикаспийского региона выражали свою заинтересованность в строительстве и запуске в акватории круизных лайнеров. Но, может ли прикаспийский туризм привнести свой вклад в ВВП Азербайджана?
Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев заявил изданию, что во времена Советского Союза действовал подобный круиз, но без участия Ирана. Прикаспийский туризм пользовался большой популярностью, но по определенным причинам круиз был приостановлен. "Я считаю, сегодня запуск проекта также хорошо встретят в туристическом рынке, как в прошлом. Морской круиз по Каспию заинтересует не только жителей регионов, но и туристов из бывших стран Союза", – сказал он.
По словам эксперта, реализация туристического маршрута не потребует больших финансовых вложений. У каждого Прикаспийского государства налажена инфраструктура, некоторые, а именно Россия, уже имеют круизные теплоходы. Остальные страны по мере роста туристов могут закупить морские суда. "Развитие морского туризма может привнести в экономику Азербайджана неплохие дивиденды. Также поспособствует развитию внутреннего туризма.
Кроме того, от такого вида туризма могут в ускоренном темпе развиваться те населенные пункты, которые расположены на берегах Каспия. При этом замечу, что в отличие от других прикаспийских стран, уровень готовности Азербайджан намного выше, об этом свидетельствуют такие курортные зоны, как Набрань, Лянкяран. Азербайджан от прикаспийского туризма выиграет больше, чем другие. Нам есть что показать иностранцам, а главное, заинтересованность растет", – говорит он.
Н.Агаев также отметил, что такой проект будет популярен и среди граждан Азербайджана. Перед нами стоит задача – построить берега специально для крупных пассажирских кораблей. Правительство может подготовиться к старту проекта в течение полугода.
Между тем, с целью развития туризма в регионе Каспия власти Астраханской области обратились к прибрежным странам с предложением присоединиться к проекту строительства и использования в акватории круизных лайнеров. По словам губернатора Астраханской области Александра Жилкина, вопрос организации круизов по Каспийскому морю получил поддержку на прошлогоднем саммите Прикаспийских стран, и все страны Каспия посчитали интересным возможность создания инфраструктуры прикаспийского туризма.
"Круизные лайнеры для Каспийского, а также для Черного моря могут собираться в Астрахани в особой экономической зоне "Лотос". Есть первый заказчик. Но для проекта нужна государственная поддержка и надежные партнеры", – сказал Жилкин. Ранее сообщалось, что стоимость круизного судна астраханской сборки оценивается в 2,5 млрд. рублей.
Отметим, что этот вопрос обсуждается не первый год. В 2011 году в Астрахани в рамках международной конференции по развитию туризма в Прикаспийском регионе состоялось пленарное заседание, на котором международные эксперты представили свой взгляд на основные проблемы и перспективы в данной отрасли. Докладчики поделились предложениями по развитию сотрудничества между странами Каспийского бассейна и опытом реализации туристических программ.
Россия, Туркменистан, Казахстан, Азербайджан, Иран каждый год стараются находить как можно больше точек соприкосновения, чтобы в результате полноценно развивалась экономическая и туристическая зоны, что способствовало бы комфортному перемещению и яркому, интересному отдыху людей. В докладе Кристиана Деттмеринга, вицепрезидента "Tivaris", "Привлечение немецких туристов в Прикаспийский регион" рассказывалось, как немецкие туристы выбирают маршрут своего путешествия.
Для них важно, чтобы регион был известным и узнаваемым. Относительно нашего региона можно сказать, что немцев привлекает Каспийское море, природа, ландшафт, водный спорт, рыбалка, а также местный колорит, религия и культура. Чтобы увеличить поток туристов в Прикаспийский регион необходимо, во-первых, обеспечить создание высокой узнаваемости региона, во-вторых, образовать партнерство с туристическими операторами, в-третьих, сформировать качественный продукт согласно целевой группе.
Кроме того, недавно губернатор иранской провинции Гилан Мухаммед Али Наджафи в рамках проходящей впервые в Баку выставки Iran Project 2015 сообщил, что помимо открытия авиасообщения между Баку и Рештом, также существует потенциал для развития морского туризма между портом Энзели и городом Баку путем перевозок туристов по Каспийскому морю. По его словам осуществлять пассажироперевозки возможно при помощи скоростных катеров.