По расчетам Белорусской нефтяной компании, в месяц планируется принимать по три-четыре танкера азербайджанской нефти.
Если танкеры с венесуэльской нефтью стали привычным явлением в акватории Черного и Балтийского морей, то контракт на поставку азербайджанской нефти в Беларусь, заключенный между Белорусской нефтяной компанией и Государственной нефтяной компанией Азербайджана, в полную силу заработает только в этом году.
«В 2011 году трубопроводным транспортом в Беларусь будет поставлено не менее 4 млн тонн нефти по своп-контракту с участием Азербайджана и Венесуэлы, — констатирует директор Центра по проблемам европейской интеграции Юрий Шевцов. — Суть его в том, что Азербайджан будет поставлять свою легкую нефть в Беларусь, а взамен получать нефть, которую Беларусь закупит в Венесуэле».
По словам экспертов, закупка азербайджанской нефти — проект взаимовыгодный, сообщает AZE.az со ссылкой на белорусские СМИ. Для нефтяной компании Азербайджана это расширение поставок в Европу, к чему компания стремилась давно, для Беларуси – диверсификация энергопоставок и повышение рентабельности переработки сырья. В сравнении с венесуэльской нефтью, которую Беларусь будет закупать и дальше, это еще и сокращение сроков поставки, а значит, экономия ресурсов.
В ближайшее время в порт Южный должен прийти еще один танкер с азербайджанской нефтью. По расчетам Белорусской нефтяной компании, в месяц планируется принимать по три-четыре танкера.
На Мозырском нефтеперерабатывающем заводе готовы к переработке легкой азербайджанской нефти сорта «Айзери Лайт». Завод будет перерабатывать ее так же, как и венесуэльскую, в смеси с российским сырьем «Юралс» по отработанной технологии.
«Айзери Лайт» – это легкая нефть, из нее можно получить большее количество светлых нефтепродуктов, чем из углеводородного сырья типа «Юралс». Высокий потенциал выработки светлых нефтепродуктов имеют также венесуэльская и белорусская нефть», – отметил заместитель генерального директора предприятия Виталий Павлов.
Благодаря своп-схемам на каждой тонне поставляемой нефти Беларусь сэкономит 10—11 долларов. Кроме того, аверс нефтепровода «Одесса—Броды» позволит Беларуси снизить затраты на транспортировку нефти на 25—30 долларов.
По мнению украинских аналитиков, выполнение договора будет способствовать усилению энергетической безопасности Украины и Беларуси и региона в целом и создаст предпосылки для начала работы Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора.