Курортный сезон это не только море и лес, Айя София и Эйфелева башня, солнечный пляж и горные тропы, это, прежде всего, транспорт, который доставит вас в эти благодатные места, а потом вернет домой.
Как передает AZE.az, «нам-то, бакинцам и другим жителям Азербайджана, что до этого – самолеты и поезда ежедневно отправляются по каким угодно направлениям?», – удивится неискушенный путешественник, и будет неправ. А вот опытный турист знает, что путь из нашей столицы не так уж прост, пишет haqqin.az.
«Между прочим, наши граждане давно уже предпочитают лететь (сегодня речь о самолетах) на заграничные курорты не из бакинского аэропорта, а из тбилисского, потому что тамошние цены гораздо ниже бакинских. Вот и буквально на днях приятель рассказал, что отправляется на лечение в Трускавец, знаменитый украинский курорт, через Тбилиси, потому что экономит, таким образом, больше 300 долларов.
Для азербайджанцев тбилисский аэропорт давно стал стартовой площадкой для вылета за рубеж. Еще бы, ведь стоимость авиабилетов там настолько меньше, что никого не пугает десятичасовой переезд на поезде или автобусе. К примеру из Тбилиси авиакомпанией AltaJet можно долететь до Киева, Стамбула, Будапешта, других городов и вернуться обратно всего за 120 долларов. А вот билеты на путешествие Баку – Киев – Баку стоит минимум 405 манатов, в Стамбул и обратно – 360.
Странная ситуация с такой колоссальной разницей цен на авиабилеты требовала разъяснения, и мы попытались получить их у отечественного авиаперевозчика AZAL. И нас с ходу огорошили обвинениями в необъективности, предвзятости и чуть ли не деятельности на стороне авиакомпаний-конкурентов.
«СМИ публикуют в корне неверную и противоречащую действительности информацию, что может негативно сказаться на развитии туризма в стране и бросает тень на деятельность национального перевозчика Азербайджана», – возмущался глава пресс-службы AZAL Паша Кесаманский.
По его словам, компания «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) не обладает точной статистикой о числе граждан Азербайджана, которые пользуются услугами аэропорта в Тбилиси, а вот то, что граждане иностранных государств, включая Грузию, ежедневно совершают полеты через Международный аэропорт Гейдар Алиев, абсолютно достоверно.
Согласно статистике, в определенные дни число наших соседей-грузин, вылетающих из Баку или прилетающих, сюда достигает аж 100 человек. Что же касается относительно (?!) высокой цены, то, оказывается, нужно знать, с чем сравнивать, то бишь в нашем случае – с какой авиакомпанией проводить ценовую параллель. Но вот с какой – так и не выяснилось…
«AZAL предоставляет пассажирам высокий уровень безопасности, комфортные условия и качественный сервис и, в отличие от многих других компаний, гарантии обратного вылета, несмотря на возможное изменение внутриполитической ситуации в той или иной стране»,- произнес поистине дифирамб своей компании Кесаманский.
И далее все в том же духе: «В июне 2015 года наиболее влиятельное в сфере оценки качества сервиса авиакомпаний международное рейтинговое агентство Skytrax присвоила AZAL престижный рейтинг «4 звезды», что поставило национального перевозчика Азербайджана в один ряд с признанными глобальными авиакомпаниями мира. В этом контексте стоимость услуг AZAL выглядит весьма конкурентоспособной.
Кроме того, согласно официальным статистическим данным, в 2014 году был зафиксирован 35%-ный рост выезжающих из Азербайджана людей в сравнении с прибывающими в страну, что было бы невозможно из-за высоких цен в AZAL.
Что же касается относительно низкой стоимости предлагаемых турпакетов через аэропорт Тбилиси, то объясняется это тем, что туристические компании предлагают клиентам и более дешевый класс отелей (три и менее звезды). Статистика же показывает, что клиенты партнеров туроператоров AZAL предпочитают проживать в 4- (около 20%) и 5-звездочных (около 80%) отелях, в связи с чем и формируется относительно высокая цена на авиабилеты. Но и в этом случае партнеры AZAL предлагают клиентам конкурентоспособные предложения для отдыха в курортах. В частности, стоимость турпакетов, в которые включены авиаперелет и проживание в пятизвездочном отеле, на наиболее популярные курорты мира во время специальных акций составляют 499 манатов.
В настоящее время наши туристы имеют возможность отдыха в городе Дубай по достаточно конкурентоспособным ценам с проживанием в отелях высокого класса. С сентября этого года AZAL совместно с партнерами открывает рейс в курортный город Шарм-эль-Шейх.
Более того, учитывая возросший спрос на рынке, национальный перевозчик Азербайджана совместно с партнерами принял решение начать с 2016 года организацию бюджетных туров в наиболее востребованные курорты мира. Данные рейсы планируется выполнять на воздушных судах с полной компоновкой эконом-класса соответствующим уровнем обслуживания», – на одном дыхании произнес поистине патриот AZAL.
Увы, несмотря на оптимистическую декларацию главы пресс-службы AZAL, на наш главный вопрос – почему билеты столь дороги, ответ мы так и не получили. С чем сравнивать AZAL, как было предложено – тоже непонятно, ведь никакие компании, кроме рейтингового агентства за что-то там вручившее нашему авиаперевозчику звезды, названы не были.
Неясна и связь обычных пассажиров с туроператорами и отелями, ведь в салоне любого самолета, как правило (даже в летний сезон) не больше половины туристов, все остальные сами по себе – по делам летят, к родственникам или отдыхать, но дикарями. Так почему в их билеты внесена стоимость отелей, причем 4-5-звездочных, может, они у друзей будут жить или родственников? Почему не снижается (достаточно ощутимо) цена на билеты в осенне-зимний период?
Короче, нам не удалось это уразуметь даже с помощью мозгового штурма. Если кто-либо из более смышленых поможет, будем рады».