Усложнение процедуры получения автокредита привело к сокращению активности покупателей на автомобильном рынке республике.
Как сообщает AZE.az, за последние три месяца на автомобильном рынке Азербайджана наблюдаются серьезные уменьшения, связанные не только со спадом продаж, но и с уменьшением импорта автомобилей. "Причиной же таких изменений являются изменения, связанные с автомобильными кредитами. Усложнение процедуры получения этого кредита привело к сокращению активности покупателей на автомобильном рынке", – об этом echo.az сказал председатель Центра экономического и социального развития Вугар Байрамов.
"В 2013 году примерно 80% всех купленных в Азербайджане автомобилей было куплено по кредиту. Поэтому, учитывая этот факт, можно сказать, что сокращение продаж связано именно с усложнением процедуры получения автомобильного кредита. Продажи за первые три месяца 2014 году снизились на 15%, уменьшение в продаже также связано и с уменьшением импорта автомобилей.
В целом, в 2014 году ожидается уменьшение импорта автомобилей на 10%. В последующие годы также ожидается продолжение данной тенденции. Кроме того ожидается, что применение стандарта Евро-4, к которому уже приступил Азербайджан, также скажется на импорте машин. В целом же в 2014 году ожидается падение рынка автомобилей на 20%", – сказал эксперт.
Напомним, что ранее сообщалось об ужесточении требований к выдаче банковских кредитов на покупку автомобиля в Азербайджане. По некоторым данным, Центральный банк Азербайджана (ЦБА) готовит инструкцию коммерческим банкам, содержащую новые требования к таким кредитам. В частности, для новых автомобилей кредиты будут выдаваться на условиях первоначального взноса в размере от 40 до 50 процентов в зависимости от их стоимости.
"При этом новыми будут считаться только те автомобили, с даты производства которых на момент продажи не прошло более одного года", – сообщил Trend источник на банковском рынке страны. По его словам, для подержанных автомобилей условия кредитования станут еще более жесткими – сумма кредита будет составлять всего 20 процентов от стоимости автомобиля.
Это означает, что первоначальный взнос по такому кредиту составит 80 процентов от стоимости приобретаемой машины. Как отметил источник, на серьезное ужесточение требований Центробанк вынудило пойти ухудшение качества портфеля банковского сектора по этому виду кредитования. "Дефолт по этому сегменту составляет до семи процентов. При нынешнем уровне ставок в среднем порядка 16 процентов банкам такое кредитование не выгодно, но, тем не менее, они продолжают их выдавать", – добавил он.
На сегодняшний день выдача автокредитов в стране снизилась до критических значений – в частности, кредитование покупки подержанных автомобилей практически полностью прекращено. "Автокредитования как такового сейчас нет, и не будет до издания регулятора соответствующей инструкции", – сообщил источник, отметив, что подобное развитие событий серьезно скажется на банках, доля автомобильных кредитов в общем портфеле которых значительна.
До обострения ситуации на рынке условия выдачи автомобильных кредитов были довольно мягкими: новый автомобиль можно было приобрести в кредит сроком до пяти лет при первоначальном взносе в размере от 10-15 процентов его стоимости. Подержанные автомобили предлагались в кредит при взносе в размере порядка 30 процентов от стоимости, номинальной ставке порядка 20-25 процентов годовых на срок до четырех лет.