Грузинское издание Georgia Times опубликовало статью собственного корреспондента о аэропорте в Ханкенди, о том, что он уже готов обслуживать рейсы Ереван-Ханкенди.
Как сообщает AZE.az, информацию об этом публикует “Эхо”. В частности, в материале журналист пишет: “Еще недавно казалось, что аэропорт в Нагорном Карабахе так и не будет открыт. Территориальные споры между Арменией и Азербайджаном делали перелеты невозможными, так как Баку заявлял, что без его согласия ни один самолет не приземлится в Нагорном Карабахе, а если армяне все же захотят осуществлять перелеты, то они, таким образом, нарушат воздушное пространство Азербайджана. Но, как выяснилось, аэропорт все же построили, и он готов в ближайшее время принять первый самолет”. В СМИ появилась информация о том, что скоро аэропорт наконец начнет работать. Далее корреспондент описывает сам аэропорт, не жалея эпитетов.
“Из открытых источников известно, что самолет, который будет осуществлять перелеты из нового аэропорта, куплен уже давно. Есть опытный экипаж, который готов в любой день приступить к работе. Средняя цена билета будет составлять примерно 16-17 тыс. драм (1 долл. = 417 драм, прим. автора). Серьезность намерений карабахской стороны принимать и отправлять воздушные гражданские борты не вызывает сомнений. Также не вызывает сомнений и тот факт, что азербайджанская сторона не будет сбивать прилетающие в “НКР” самолеты.
Со стороны Баку было официальное обращение в Международную организацию гражданской авиации, приуроченное к открытию авиарейсов между Степанакертом и Ереваном.
“Азербайджан никогда не применял и не применит силы против гражданских объектов”, – заявил агентству Trend экс пресс-секретарь МИД Азербайджана Эльхан Полухов”. Корреспондент побеседовал с жителями Нагорного Карабаха и узнал их мнение о грядущем открытии аэропорта. Естественно, что все эти жители отозвались об открытии аэропорта в восторженных тонах.
Аэропорт города Ханкенди прекратил принимать гражданские самолеты после начала военного конфликта в Нагорном Карабахе, который был приостановлен в 1994-м году подписанием договора о прекращении огня. “Аэропорт должен был возобновить работу в мае 2011-го года но открытие было отложено. За два месяца до запланированного открытия, в марте 2011-го года, директор Государственной администрации гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов сказал, что у Баку есть законное право “физически уничтожать” самолеты, которые попытаются совершить посадку в Степанакертском аэропорту” (1in.am).
Понятное дело, что информация о том, что аэропорт в скором времени начнет принимать рейсы – полная чушь. Однако сам факт того, что журналист дружеской Азербайджану страны посещает оккупированные территории и в восторженных тонах говорит об аэропорте, не может не вызывать сожаления. С другой стороны, посетив оккупированные азербайджанские территории, данный журналист автоматически был включен в “черный список” МИД Азербайджана.
Что касается самого аэропорта, то стоит напомнить, что армянская сторона неоднократно заявляла, что в скором времени будет совершен первый рейс. Но каждый раз этот момент по понятным причинам откладывался. Так было и на прошлой неделе, когда начальник управления гражданской авиации “НКР” Дмитрий Адбашян заявлял, что первый рейс будет совершен через три дня.
Напомним, что глава пресс-службы AZAL Магеррам Сафарли тогда заявлял “Эхо”: информация о том, что аэропорт в Ханкенди получит право эксплуатации – просто чушь. “Армяне уже сколько времени занимаются дезинформацией о том, что якобы через два дня будет совершен первый рейс, и каждый раз он откладывается. Все это только подтверждает, что это всего лишь пустые слова. Они и не смогут никогда получить право эксплуатации.
Более того, они не смогут совершать рейсы даже с Армении на оккупированные территории. Воздушное пространство принадлежит Азербайджану, и без нашего согласия никто не сможет его нарушить. Это возможно только после получения сертификата Государственной администрации гражданской авиации Азербайджанской Республики. Существуют международные конвенции, в частности, Чикагская конвенция 1944 года. Поэтому, с полной уверенностью могу сказать, что не то что через 2 дня, даже через 102 дня они не смогут совершить первый рейс. Воздушное пространство наше, но в связи с военным положением на той территории оно пока закрыто”, – сказал Магеррам Сафарли.
Комментируя “Эхо” посещение грузинским журналистом оккупированных земель, глава Центра политических инноваций и технологий Мубариз Ахмедоглу заявил, что этот факт вызывает сожаление.
“Но это уже не первый случай, когда грузинские журналисты или НПО посещают оккупированные азербайджанские земли. Очень жаль, ведь мы всегда учитываем позицию грузинской стороны, как ближайшего партнера, а вот грузинский журналист посетил Нагорный Карабах, поддержал намерение сепаратистов. Думаю, что Азербайджан должен открыто разговаривать на эту тему с руководством и общественностью Грузии. Надо учитывать тот факт, что Грузия должна занимать реально объективную позицию в нагорно-карабахском конфликте.
Они и сами очень многое приобрели бы от этого. Грузия – единственный арбитр в нашем регионе. И международное сообщество могло бы получать правдивую информацию именно от них, в обход сторон конфликта. Грузия же никогда этим не занималась. Однако некоторые представители СМИ и гражданского общества Грузии занимают антиазербайджанскую позицию”.
Что же касается аэропорта в Ханкенди, то армяне никогда не смогут совершить первый рейс. Во-первых, самая крупная авиакомпания Армении АрмАвиа порой даже не может обеспечить нормальное авиасообщение с европейскими странами. Аэропорт в Ханкенди – это простой шантаж. А самое главное, этот аэропорт сам по себе не нужен Армении. В той части просто нет такого потока пассажиров, чтобы совершать авиарейсы. Из Еревана максимум несколько раз в неделю отправляются автобусы в Нагорный Карабах”, – заключил политолог.