Пассажир этого же самолета, но совершившая полет на нем за несколько дней до авиакатастрофы, заявила, что лайнер был уже тогда в ужасном состоянии.
Как сообщает Bakililar.AZ, выдвинута новая версия крушения пассажирского лайнера Боинг-737 в Перми.Источник, пожелавший остаться анонимным, рассказал о том, что пилотов могли заставить лететь на неисправном самолете.
Эта версия небеспочвенна, так как пассажир этого злополучного самолета, летевшая на нем за несколько дней до авиакатастрофы сказала, что самолет и тогда был в ужасном состоянии, его ремонтировали с пассажирами на борту.”Я летела именно на этом самолете 6 сентября рейсом 821-м в Пермь.
Нас еще в Москве задержали примерно на 1 час 20 минут в связи с техническими неисправностями – так было объявлено пассажирам.
На протяжении всего времени ремонта лайнера мы находились на борту и оказались немыми свидетелями неоднократных неудачных попыток завести двигатель.
После технических работ нам объявили, что все в порядке, рассказали о правилах пользования аварийно-спасательным оборудованием.
Самолет начал движение.
Но, отъехав от места стоянки метров на двадцать, на полуповороте (!) двигатель снова заглох.
В самолете воцарилась тишина.
Мы молились – на самом деле так.
Через минуту, несмотря на системные неоднократные проблемы с запуском двигателя, нас не только не выпустили в аэропорт, но и не сменили самолет.
Весь полет был похож на ужас.
Ощущение смерти летело вместе с нами.
Первым впечатлением от приземления была мысль, что мы просто живы”, – сказала она.Если это действительно так, то смерть 88 пассажиров всецело лежит на руководстве некогда дочернего предприятия “Аэрофлот” – “Аэрофлот-Норд”, от которого концерн открестился сразу после трагедии в Перми.