Львиная доля загрязнения атмосферы и почвенных ресурсов столицы Азербайджана приходится на автотранспорт.
Наличие в столице Азербайджана более полумиллиона автомобилей чрезмерно загрязняет атмосферу Баку, повышает риск возникновения сердечных заболеваний и инсульта у граждан.Об этом, как сообщает AZE.az со ссылкой на Trend, сказал руководитель Национального центра экологического прогнозирования Тельман Зейналов.
По информации из Главного управления Государственной дорожной полиции Баку, в столице зарегистрировано 562 878 автомобилей.”Ежегодно в Азербайджан привозится на продажу минимум сто тысяч автомобилей, основная часть которых “оседает” в Баку, – сказал Зейналов.
– Выхлопные газы и прочие вредные вещества, выделяемые автотранспортом, чрезмерно загрязняют воздушное пространство над Баку.
Простое доказательство тому – ночной грязный дождь, который оставил на столичных автомобилях пыльную пленку”.На сегодня в Азербайджане “на ходу” более 800 тысяч автомобилей, сообщил он.По словам Зейналова, львиная доля загрязнения атмосферы и почвенных ресурсов столицы приходится на автотранспорт.
Это загрязнение составляет 75-80 процентов, а иногда доходит и до 85 процентов, добавил Зейналов.Более полумиллиона автомобилей – это огромное количество для Баку, считает эколог.
Поэтому в жаркие безветренные дни столица сталкивается с проблемой смога, сказал он.”Большая концентрация выделяемых токсичных веществ, влажность и пар в столице способствуют возникновению “парникового эффекта”, в связи с чем в жаркие дни практически каждый горожанин сталкивается с проблемой кислородного голодания”, – сказал Зейналов.В выхлопных газах содержится множество тяжелых металлов, которые имеют свойство оседать в организме, накапливаясь постепенно.
Опасность состоит в том, что зашлакованность организма происходит незаметно для человека, и в будущем совершенно неожиданно может вылиться в серьезное заболевание.Один из этих тяжелых металлов – свинец – не поднимается выше полутора-двух метров от земли, поражая чаще всего наиболее уязвимые организмы – детей и пожилых людей, и, влияя на сердце, почки, иммунную систему, сказал эколог.Наибольшее количество вредных веществ выделяется при разгоне автомобиля, особенно
при быстром, а также при движении на малой скорости, сообщил эколог.
По его словам, автомобили особенно сильно загрязняют воздух также при частых остановках.По словам замглавврача Центральной городской станции скорой и неотложной медицинской помощи Баку Рауфа Нагиева, повышенная концентрация в воздухе несгоревших частиц топлива повышает риск возникновения легочных, сердечных заболеваний и инсульта.Со все более ухудшающимися экологическими условиями и загрязненностью воздуха в городах врачи связывают также увеличение числа хронических заболеваний у детей, таких как
астма, аллергия, бронхит, гайморит и др.По словам Зейналова, введение стандартов Евро-2 не уменьшит количество ввозимых в страну автомобилей.”Прежде чем вводить стандарты Евро на территории республики, необходимо было провести мониторинг количества автомобилей в стране, того, какой горюче-смазочный материал использует автотранспорт, изучить параметры мощности моторных двигателей автомобилей, – сказал эколог.
– Все это дало бы возможность в дальнейшем разработать план действий по применению стандартов Евро”.Также следовало ознакомить общественность с информацией о стандартах евро.Применение экологических стандартов Евро-2 к автотранспортным средствам, ввозимым на территорию республики, было введено с первого июля.Автомобили, выпущенные после 1996 года (с появлением Евро-2), завозимые в Азербайджан, будут проверяться на соответствие указанным в техническом паспорте данным по выбросам.
Ввоз же автомобилей, выпущенных до 1996 года, возможен после осуществления технических работ в двигателе.