Судостроительный завод “Красное Сормово” (входит в состав группы компаний “Морские и нефтегазовые проекты”) сдал в эксплуатацию третье судно новой серии – танкер-продуктовоз-химовоз ИМО2 “Bashir Safaroglu”, построенное по заказу Palmali.
Как сообщает Bakililar.AZ, проект RST22 разработан Морским инженерным бюро, г. Одесса.
Суда новой серии является продолжением проекта 005RST01 (эти суда, известные как “Армады”, были построены для Palmali на верфях “ADA” и “SELAH” в Тузле (Турция) в 2002-2006гг).
Сейчас 10 танкеров типа “Армада” эксплуатируются на смешанных “река-море” перевозках сырой нефти, мазута, дизельного топлива, других нефтепродуктов и растительных масел, а также на морских перевозках в Каспийском, Черном, Средиземном, Балтийском и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Отличительной особенностью судов проектов RST22 и 005RST01 является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках.
Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго – Балтийского пути.
Габаритная длина судна проекта RST22 составляет 139,95 м, ширина судна – 16,6 м, высота борта – 6 м. Суда относятся к танкерам “Волго-Дон макс” класса.
В сравнении с серией “Армада” танкера нового проекта имеют усиленную морскую функцию, увеличенный на 650 тонн дедвейт в морских условиях и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении возможностей в реке.
Суда полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость.
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства “ЭКО ПРОЕКТ”.
“Bashir Safaroglu” имеет класс Российского морского регистра судоходства KM (*) Ice 2 R1 AUT1 COMBO oil tanker/chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP) ECO DESING.
Всего в новой серии, как и в серии “Армада”, должно быть построено 10 судов.