Россия готова финансировать строительство железной дороги между Азербайджаном и Ираном

Баку считает, что международный транспортный коридор Север-Юг позволит улучшить транзитный потенциал Азербайджана, а также его связи с двумя другими странами.

Как передает AZE.az, руководитель пресс-службы "Азербайджанских железных дорог" Надир Азмаммедов, заявил, что Россия готова финансировать строительство железнодорожной линии, соединяющей Иран со своим северным соседом Азербайджаном.

По словам чиновника, ОАО "РЖД" обсудило условия своего участия в финансировании железной дороги Решт-Астара (Иран) -Астара (Азербайджан) с заинтересованными сторонами, в столице Азербайджана – Баку. В докладе сообщается, что в переговорах приняли участие представители железных дорог Азербайджана, Ирана и России, на которых азербайджанская сторона проинформировала партнеров о своих предстоящих проектах и задачах, пишет портал «Iran».

Баку считает, что международный транспортный коридор Север-Юг позволит улучшить транзитный потенциал Азербайджана, а также его связи с двумя другими странами. Участники переговоров подписали итоговый протокол. Трехсторонний железнодорожный проект направлен на создание транспортного коридора из Северной Европы в Юго-Восточную Азию. Первоначально, железнодорожная линия будет транспортировать 5 млн. тонн грузов.

В ноябре прошлого года, Иран и Россия подписали соглашение на сумму 1,2 млрд. евро, чтобы электрифицировать железнодорожную линию, связывающую северо-центральную часть Ирана с северо-восточной границей Туркменистана. Соглашение, подписанное между РЖД и "Иранскими железными дорогами" (RAI), предусматривает строительство электростанций и воздушных линий электропередач вдоль иранской железнодорожной трассы Гермсар – Сари – Горган – Инче Бурун. "Реализация контракта позволит повысить пропускную способность пассажирских поездов и увеличить транзит до 8 млн. тонн", – заявил управляющий директор RAI Мохсен Пурсайед Агайи, который подписал этот документ.

Проект будет финансироваться российским правительством. Он  будет осуществляться в течение 36 месяцев. Проект включает в себя производство электровозов в Иране, электрификацию 495 километров железной дороги, строительство 32 станций и 95 туннелей.