На этой неделе намечено продолжение российско-азербайджанских консультаций по условиям транзита азербайджанской нефти по каспийско-черноморскому трубопроводу Баку-Махачкала-Тихорецк-порт Новороссийск.
Как сообщает AZE.az, «Российская Бизнес-газета» рассматривает вопрос функционирования российско-азербайджанских трубопроводов.
Как пишет издание, в последнем квартале 2012 года планируется выйти на окончательное соглашение. Эта важнейшая транзитная артерия в РФ при полной загрузке может обеспечивать доходы российской стороне минимум в 100 млн. долларов ежегодно, но с 2011 года этот транзит сокращается.
Всего за июнь было вывезено свыше 1,8 миллиона тонн азербайджанского “черного золота”. Но доля транзита через РФ – всего 164,7 тыс. тонн, то есть не больше 10%. Зато свыше 75% этого сырья вывезено по трубе через Грузию-Турцию. В целом за январь-июнь доля российского маршрута в экспорте азербайджанского газа едва составила 8%. Это ниже, чем по нефтепроводу к грузинским портам (почти 10%). Мощность артерии Баку-Новороссийск – свыше 7 млн т/год – используется, самое большее, наполовину.
Российско-азербайджанское нефтетранзитное соглашение от 1996 года предусматривает перекачку 5 млн. тонн по тарифу в 15,67 долл. за 1 тонну. В связи с сокращением транзита азербайджанская сторона заинтересована в снижении этого тарифа. Но убытки российской стороны от недозагруженности трубопровода достигают 50 млн. долларов в год.
Россия, по оценкам минпромэнерго Азербайджана, может разрешить дополнительный транзит нефти из других стран региона – Туркменистана, Казахстана, Узбекистана и, возможно, Ирана по трубопроводу Баку-Новороссийск для его максимальной загрузки.
Азербайджан не против увеличения числа стран – пользователей этого маршрута, рассчитывая на то, что “соседняя” нефть будет поступать в эту артерию через Азербайджан, а это позволит ему скомпенсировать собственные расходы по транзиту. Но российские специалисты не исключают сценария, по которому среднеазиатская или иранская нефть “войдет” в артерию Баку-Новороссийск через российский порт Махачкала, где проходит этот каспийско-черноморский трубопровод.