Обнародован список десяти самых дорогих автомобилей, купленных на аукционе. Все эти автомобили созданы до 1963 года.
Судя по рейтингу автомобилей, Veyron за полтора миллиона долларов покупают только мелкие торговцы укропом.
Если бизнесмены хотят тратить деньги по-настоящему, им определенно не обойтись без одной из этих игрушек.
В список самых дорогих автомобилей, купленных когда-либо на аукционе, вошли автомобили, созданные до 1963 года, сообщает AZE.az со ссылкой на зарубежные СМИ.
1937 Mercedes 540K Roadster – 3, 9 миллиона фунтов стерлингов. Проданный Берни Экклстоуном в 2007 году, этот Mercedes 540 K – один из 26 выпущенных автомобилей во всем мире. Этот символ немецкого благополучия был впервые приобретен богатым британцем в 1937 году, а по прошествии нескольких лет немного обесценился.
1904 Rolls-Royce 10hp – 4 миллиона фунтов. Первый плод сотрудничества господ Роллса и Ройса. Двойной 1,8-литровый двигатель на самом деле развивал не 10, а 12 и мог разогнаться до 60 км/ч. Этот самый старый из сохранившихся экземпляров был продан в Лондоне в 2007 году.
1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK – 4,7 миллиона фунтов. Самый яркий пример эффективности немецкого машиностроения. Настоящий гоночный автомобиль, SSK со своими 250 л.с. пожирал на своем пути все, что встречалось ему на кольце Гран-при Германии в конце 1920-х годов.
1962 Ferrari 330 TRI/LM – 4,8 миллиона фунтов. Это самая быстрая Testa Rossa стала последним переднемоторным победителем Ле-Мана. За рулем был Филипп Хилл. Разбитый в катастрофе в 1963 году автомобиль был приведен в первоначальный вид перед продажей в 2007 году.
1961 Ferrari 250 GT SWB – 5,9 миллиона фунтов. Второй в этом списке автомобиль Криса Эванса однажды принадлежал Джеймсу Коберну. В 1960-м его «Великолепная Семерка» мчалась со скоростью 250 километров в час против Стива Маккуина. Конечно же, в пределах местного ограничения скорости.
1931 Bugatti Royale Berline – 7,9 миллиона фунтов. Принадлежал самому Бугатти в 1930-х годах. Во время Второй мировой войны Berline заложили кирпичной кладкой во французском доме семьи, чтобы избежать его конфискации нацистами. Машина была продана американцу за горстку мелочи и пару холодильников.
1957 Ferrari 250 Testa Rossa – 8 миллиона фунтов. 250 TR нарисовал Скальетти, а звук ее V12 признан самым лучшим из всех когда-либо созданных двигателей Ferrari. Пребывала в собственности богатых коллекционеров, которые были безумно рады тому, что в прошлом году машина ушла с молотка в Маранелло.
1931 Bugatti Royale Kellner Coupe – 9,2 миллиона фунтов. Несмотря на 4 с половиной метра в длину и 12,7-литровый авиационный двигатель, Kellner в свое время провалился на рынке. Появившись с умопомрачительным ценником во времена Великой депрессии, машина оставалась непроданной до конца Второй мировой войны.
1963 Ferrari 250 GTO – 12 миллионов фунтов! Купленный знаменитым диск-жокеем и коллекционером Ferrari Крисом Эвансом, этот GTO является одним из 36 выпущенных экземпляров и сравнивается с шедеврами да Винчи.
И, наконец, самый дорогой автомобиль в мире. Это 1936 Bugatti Type 57C Atlantic – 27 миллионов фунтов. В 2010 году этот один из трех когда-либо построенных автомобилей в стиле ар-деко побил мировой рекорд аукциона. Покупатель пожелал остаться неизвестным, однако можно с большой вероятностью предположить, что он живет в секретной пещере на дне уснувшего вулкана. В доме из платины. На луне.