С 1 мая в Баку вступил в силу официальный запрет на использование автомобилей российского производства в качестве такси.
Как передает AZE.az со ссылкой на «Новости-Азербайджан», представитель Министерства транспорта Азербайджана Намиг Гасанов заявил, что лицензию для работы в Баку получают иномарки (не российские) белого цвета, соответствующие всем техническим требованиям, имеющие специальные отличительные знаки и оснащенные таксометрами.
По словам Гасанова, для работы в качестве такси в Баку будут утверждены лицензии только пяти тысячам автомобилям, чего будет достаточно для удовлетворения потребностей столицы.
Нарушителей (тех, кто будет заниматься извозом на российских машинах), будут штрафовать.
Размер штрафа — 100 манатов (один манат примерно равен одному евро).
Азербайджан – в рамках обновления таксомоторного парка в Баку – закупает “лондонские такси” (машины TX4, произведенные в Китае). Эти модели, соответственно, постепенно замещают другие машины, лицензированные для работы в этом секторе в столице.
В настоящее время, по данным министерства транспорта, в Баку действует одна тысяча “лондонских такси” (ранее сообщалось, что на тысячу таких машин Азербайджан собирался потратить 26 миллионов долларов). До конца текущего года этот показатель планируется довести до трех тысяч.
В дальнейшем, по информации ABC.AZ, таксомоторный рынок в Баку будет полностью переведен на “лондонские такси”. Объясняя эти действия, в министерстве транспорта ссылаются на необходимость внедрить в этом секторе рынка стандарты, аналогичные тем, что существуют в Европе.
Из общего количества лицензированных такси в Баку одна тысяча придется на автомобили марки London Taxi TX4 компании Baku Taxi Company, четыре тысячи – на другие автомобили.
В будущем общее количество автомобилей London Taxi TX4 в Баку планируется довести до трех тысяч.