В течение года в дорожных авариях погибает 267 человек, – сказал начальник отдела по связям с общественностью Государственного управления дорожной полиции Вагиф Асадов.
Как сообщает AZE.az, начальник отдела по связям с общественностью Государственного управления дорожной полиции Вагиф Асадов в интервью ANS Press прокомментировал причины частых ДТП на дорогах столицы и районах Азербайджана.
– Вагиф муаллим, вы довольны азербайджанскими водителями?
– На сегодняшний день у нас много опасных дорожных нарушений. В быстро развивающейся стране такие нарушения должны искореняться. На каждые 9 человек в Азербайджане приходится 1 автомобиль. Если все будет идти в таком темпе, в ближайшее время в каждой семье будет 2 автомобиля. Для сравнения скажу, что в Швейцарии проживает 9 млн 300 тысяч человек, число зарегистрированных автомобилей составляет 6 млн, и в стране 5 млн водителей. В течение года в дорожных авариях погибает 267 человек. Это фантастическое число. Значит, в этой стране очень развита культура вождения. У 9-млн населения Азербайджана 1 млн автомобилей. Но число жертв ДТП очень большое – в год 1010 случаев, 288 смертей, 1001 пострадавших.
Если так будет идти дальше, мы столкнемся со множеством проблем. Некоторые водители не могу правильно водить машины без контроля полиции. И как следствие, возникают пробки, аварии и другие ситуации. Это означает, что они не знают правил дорожного движения. Многие водители оправдываются тем что торопятся куда-то, на срочную встречу, и пр.. В некоторых случаях полиция предъявляет штраф, чтобы повысить ответственность водителей.
Другая проблема – это пешеходные переходы. Если сотрудники полиции штрафует пожилую женщину, переходящую дорогу в том месте, где предусмотрен подземный переход, это будет плохо воспринято в обществе.
Но обратимся к числу ДТП. 51 процент из них происходит по причине превышения скорости. Но это не означает, что дорожная полиция не претворяет мероприятия по контролю за скоростью. С начала 2011 года до сегодняшнего дня за превышение скорости в столице были привлечены к ответственности 703 водителей. 49 процентов – автонаезды на пешеходов в не предусмотренных для перехода людей местах. Сегодня в Баку более 40 подземных переходов. Но они используются неправильно. Поэтому важно общественное осуждение виновных в таких ДТП – как водителей так и пешеходов. В этой сфере очень большая роль отведена СМИ.
– Вагиф муаллим, в последнее время стала актуальной проблема плотности пассажиров в общественном транспорте. Если опрокинется пассажирский автобус, кто будет виноват?
– Водитель несет ответственность за то, что должен перевозить пассажиров в установленном нормой количестве, и это определяется по количеству сидячих мест. Если пассажир падает в автобусе и получает травму, это преступление. В связи с этим ведутся специальные расследования, выясняются причины инцидентов. Если ответственен водитель, он привлекается к уголовной ответственности. Если кто-то свисал с двери, что противозаконно, то ответственность лежит на нем самом.
За последние 3 месяца отмечено 706 фактов нарушения в пассажироперевозках. Водителям были предъявлены штрафы.
– Насколько правильно обращение полицейского к водителю в грубой форме посредством рупора?
– В законе о дорожном движении отмечено, что сотрудник полиции вправе остановить водителя-нарушителя посредством рупора. К сожалению, в этой сфере проявляются ментальные черты – бывает такое, что водитель или слушает радио или не слышит по другой причине. Но в любом случае, не должны нарушаться правила этикета с обоих сторон.
– Но если полицейский обращается грубо, какие мероприятия проводятся?
– На основании распоряжения главы государства началось усиление борьбы с коррупцией. За допущенные в работе нарушений, злоупотребление полномочиями были уволены несколько сотрудников полиции. Пусть никто не думает, что дорожную полицию не контролируют. Благодаря установленным на улицах города камерам наблюдения контролируется работа сотрудников дорожной полиции.