Судя по динамике событий, можно предположить, что вскоре последуют разные шаги в развитии архитектуры транспортного коридора “Север – Юг”.
Как передает AZE.az со ссылкой на haqqin.az, на съезде российского Союза промышленников и предпринимателей (РСПП) президент Владимир Путин выступил с развернутым выступлением по состоянию дел и общей ситуации вокруг Международного транспортного коридора “Север – Юг”.
На съезде прозвучала наиболее развернутая после брифинга на Прикаспийском саммите в июле 2022 года реплика президента России относительно МТК “Север – Юг”. Упомянув упущенные годы, на протяжении которых этой темой практически не занимались, Владимир Путин подтвердил готовность Москвы финансировать строительство железной дороги Решт-Астара и даже указал протяженность магистрали – 162 километра.
Правда, при этом президент РФ не уточнил, кто именно – юридические лица ведомственных компаний или созданное под проект частно-государственное партнерство, будут финансировать строительство.
Почему Путин настойчиво предлагает свой проект именно сейчас?
Что именно будут строить?
На съезде Путин отметил также, что вопрос о ширине колеи трассы Решт-Астара уже согласован с Ираном, хотя в СМИ эти решения не публиковались. Однако самая интригующая часть реплики президента России была связана с общим объемом строительства.
“Первая часть – это где-то 1500–1600 километров, – сказал Путин. – И стоить это будет примерно столько же. То есть где-то миллиард пятьсот – миллиард шестьсот. Эти деньги нам нужно найти”.
Цифра 1500-1600 километров, озвученная президентом России, вероятнее всего, связана со строительством новой железной дороги, которая свяжет Решт с Бендер-Аббасом – главным портом Ирана в Персидском заливе. Но в таком случае стоимость такой дороги окажется выше, нежели озвученные Путиным “миллиард пятьсот – миллиард шестьсот” долларов.
Также интересно, почему реплика Путина прозвучала именно сейчас? Очевидно ведь, что обращенный к Путину вопрос Патимат Гамидовой, директора ООО “Монарх-Д” из Дагестана, был надиктован либо аппаратом президента России, либо его администрацией.
Кстати, этот же вопрос был затронут в телефонном разговоре Путина с Алиевым, а затем на российско-азербайджанской границе делегации двух стран открыли новый пункт пропуска автомобильного транспорта “Ханоба”.
Судя по динамике событий, можно предположить, что вскоре последуют и другие шаги в развитии архитектуры транспортного коридора “Север – Юг”.
Подробнее читайте на haqqin.az