Протяженность линии между иранскими городами Решт и Астара
составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков
международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”, что позволит повысить
экономическую эффективность Транскаспийского транспортного маршрута.
Предполагается, что линия Решт-Астара будет строиться при участии Москвы и
Тегерана, а линия Астара (Иран) – Астара (Азербайджан) – при участии Москвы,
Тегерана и Баку.
“Российские железные дороги” (РЖД) ведут переговоры с представителями
Азербайджана и Ирана по вопросу завершения строительства железнодорожной линии
Решт-Астара в рамках МТК “Север-Юг”. Об этом заявил замглавы РЖД Сергей Павлов
на пленарной сессии международного экспортного форума “Сделано в России” в
Москве.
Об этом передает AZE.az со ссылкой на ТАСС.
“Да, действительно, Решт-Астара – это серьезное на сегодня препятствие для
соединения в единую цепь железнодорожного маршрута. Конечно, нам эта линия
нужна. И вот сейчас мы ведем очень интенсивные переговоры с иранской и
азербайджанской сторонами для того, чтобы запустить этот маршрут”, – сказал
Павлов.
При этом Павлов подчеркнул, что РЖД совместно с “РЖД Логистика” уже используют
маршрут Решт-Астара в рамках мультимодальных перевозок.
Протяженность линии между иранскими городами Решт и Астара
составит 170 км. Целью проекта является соединение сухопутных участков
международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”, что позволит повысить
экономическую эффективность Транскаспийского транспортного маршрута.
Предполагается, что линия Решт-Астара будет строиться при участии Москвы и
Тегерана, а линия Астара (Иран) – Астара (Азербайджан) – при участии Москвы,
Тегерана и Баку.