Шведский прокурор о деле Зии Мамедова и Арифа Аскерова

Прокуратура Швеции проверяет не одну, а несколько компаний по делу о коррупции, связанных с тендером по поставке систем автоматизации и сигнализации «Азербайджанским железным дорогам» (АЖД). Об этом в интервью BBC заявил шведский прокурор Томас Форсберг, который ведет это дело.

Хотя шведский прокурор сказал, что в деле о коррупции замешаны несколько компаний, однако он отказался называть их.

Напомним, на прошлой неделе Национальный отдел по борьбе с коррупцией Швеции задержал гражданина России Евгения Попова, сотрудника шведской «дочки» известной канадской компании Bombardier.

В 2013 году эта компания выиграла крупный тендер на поставку оборудования «Азербайджанским железным дорогам» (АЖД). Речь шла об обновлении систем автоматизации и сигнализации на железной дороге Баку — Беюк Кесик. Сумма подряда составляла 288 миллионов долларов.

Евгений Попов обвиняется в том, что вместе с другими сотрудниками Bombardier вступил в сговор с чиновниками из «Азербайджанских железных дорог».

В результате коррупционного сговора, по сведениям прокуратуры, во время реализации сделки исчезли десятки миллионов долларов. Эти деньги, по мнению следователей, пошли на откаты азербайджанским чиновникам.

В апреле 2016 года, основываясь на документах из «Панамского архива» — массовой утечке данных внутренней базы офшора Mossack Fonseca, российская «Новая газета» рассказала, как шведская «дочка» Bombardier поставляет оборудование Ebilock-950 в Россию и Азербайджан через компанию Multiserv Ovearseas, зарегистрированную в Лондоне. Причем Multiserv Overseas продала ЗАО «Азербайджанские железные дороги» оборудование в 5,5 раза дороже, чем приобрела. На этой сделке был получен откат в размере 80 миллионов долларов, 56 миллионов из которых пошли на взятки азербайджанским чиновникам.

У Multiserv Ovearseas при этом не было ни офиса, ни сотрудников, она фактически существовала только на бумаге. Первым директором этой компании был Юрий Ободовский — один из ключевых партнеров Алексея Крапивина, сына бывшего советника Владимира Якунина (ранее глава «Российских железных дорог»).

Прокурор Томас Форсберг говорит, что три года назад компания Bombardier предложила менее выгодные условия на открытом тендере на поставку оборудования «Азербайджанским железным дорогам» (АЖД). Несмотря на то, что предложение компании было лишь пятым по выгодности, именно она выиграла тендер.

Шведский прокурор сказал, что не может ответить на вопрос, сотрудничает ли шведская прокуратура с правоохранительными органами Азербайджана. Однако он сказал, что это дело международного масштаба и все стороны должны сотрудничать по этому антикоррупционному делу. Томас Форсберг также сказал, что расследование продолжается, и по этой причине он не может говорить о подробностях дела.

Шведское агентство ТТ и Uppdrag Granskning TV, в свою очередь, сообщили, что сделка по поставкам оборудования ЗАО «Азербайджанские железные дороги» составляла 340 миллионов долларов, пишет AZE.az со ссылкой на haqqin.az. Доказательствами по этому делу являются электронные письма, которые прокуратура Швеции изъяла из офиса Bombardier в октябре прошлого года.

Отметим, что в 2013 году «Азербайджанские железные дороги» возглавлял Ариф Аскеров. В 2015 году он был назначен заместителем министра транспорта Зии Мамедова. В прошлом месяце Зия Мамедов был уволен с должности министра транспорта, а само ведомство упразднено.