Как новые тарифы проезда в автобусах повысят уровень услуг?

Утвержденные 30 июля Тарифным (ценным) советом новые тарифы окажут положительное влияние на повышение уровня услуг в общественном транспорте.

Как сообщает AZE.az, об этом говорится в распространенной Бакинским Транспортным Агентством информации.

В БТА заявили, что по этой причине работающие в этом секторе юридические и физические лица должны с еще большей ответственностью относиться к организации безопасных и качественных пассажироперевозок. В то же время, должен ускориться переход к безналичной системе оплаты в автобусах регулярных маршрутов.

«Бакинское Транспортное Агентство, которое всегда ставит приоритетной целью оказание удобных и безопасных транспортных услуг гражданам, еще раз предупреждает, что относящиеся к своей работе безответственно перевозчики буду отстранены от маршрутной сети. Решение о выводе на конкурс регулярных маршрутных линий служит именно этой цели», – отмечается в информации.

Отметим, что автобусы в Баку – один из факторов загрязнения воздуха, в последние годы в столице ухудшается ситуация в области экологии. С каждым годом растет численность легковых машин…

Однако в Баку не найдешь ни одного электробуса, который обслуживал бы городской маршрут. Экологи неоднократно заявляли, что БТА могло бы постепенно переходить на современные экологичные транспортные средства, но этот вопрос даже не обсуждается.

Маломестные электромобили обслуживают только иностранных гостей в Ичери шехер…

Кстати, на днях появилась информация, что Эстония стала первой европейской страной, которая ввела бесплатный проезд на общественном транспорте почти на всей территории страны. В 11 из 15 регионов с начала июля  пассажиры могут бесплатно пользоваться автобусами, сообщила в четверг, 26 июля, агентству AFP министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон.

Тем самым, по ее словам, власти страны хотят остановить уход сельского населения в города и внести вклад в защиту окружающей среды. Кроме того, в Таллине рассчитывают, что бесплатные автобусы могут снизить частоту использования легковых автомобилей гражданами страны.

В Таллине общественный транспорт стал бесплатным еще в 2013 году – но только для жителей города. Бургомистр Таави Аас считает программу успешной, несмотря на рост числа автомобилей за последние годы. По опросам, около половины пассажиров стали использовать общественный транспорт чаще с тех пор, как он стал бесплатным.

В отличие от Таллина, общественным транспортом в 11 эстонских уездах, отменивших плату за проезд, могут пользоваться все, независимо от места регистрации, включая туристов. Этот проект финансируется из государственного бюджета.

Отметим также, что с прошлого года в Таллине запущены электробусы, помимо того, что там действуют и трамваи и троллейбусы.