В Азербайджане имеются альтернативные пути для увеличения поступлений в государственный бюджет.
Как передает AZE.az, об этом Новости-Азербайджан сказал заслуженный экономист Октай Ахвердиев, комментируя повышения цена на бензин АИ-92.
Тарифный Совет АР в понедельник, 12 января, принял решение о том, что после добавления налоговой наценки (2 гяпиков) цена бензина марки AИ-92 составит 72 гяпика за литр, а цена дизельного топлива — 62 гяпика за литр. Решение вступило в силу с 13 января 2015 года.
«Есть огромный потенциал, который не задействован. В этом признается сам глава государства и другие официальные лица. В частности, это касается теневой экономики. Субъекты теневой экономики производят огромное количество товаров и услуг, но не платят налоги, от этого страдает бюджет. Если их привлечь к ответственности, госбюджет Азербайджана может возрасти вдвое», – отметил Ахвердиев. Также он добавил, что при таких ценах на бензин лучше вести здоровый образ жизни и ходить пешком или передвигаться на велосипеде.
Эксперт также соглашается с мнением, что коммунальное хозяйство в Азербайджане должно быть передано частному сектору, и здесь необходимо обеспечить здоровую конкуренцию.
«В управлении хозяйством в Азербайджане очень много волюнтаризма, больше, чем здравого смысла», – подчеркнул собеседник агентства.
Ахвердиев считает, что монополисты могут воспользоваться повышением цены на бензин в Азербайджане. «Они реагируют на все. Пока еще в стране не повышены зарплаты и пенсии, но цены на потребительском рынке уже растут. Цена на топливо повышена всего на две копейки, тем не менее, это будет влиять на все остальное, потому что бензином пользуется и население, и юридические лица, и строительный сектор. Естественно, себестоимость будет расти. Подорожание будет идти по цепочке во всех отраслях, а в итоге это будет отражаться на семейном бюджете каждого гражданина», – сказал экономист.
Что касается тарифов на общественный транспорт, Ахвердиев не исключает вероятности их повышения в ближайшем будущем.
«Общественный транспорт в Азербайджане не окупается. Тарифы на общественный транспорт намного дешевле, чем себестоимость. Тарифный совет может вынести решение по их повышению, но пока они молчат», – отметил он.
По словам эксперта, странность решения о повышении цены на бензин АИ-92 заключается в том, что бензин на фоне снижения цены на нефть на мировом рынке должен дешеветь.
«Но поскольку у нас Нефтяная компания, во-первых, государственная, во-вторых, все производство и переработка нефти сосредоточены только в ееруках, и у нас нет других компаний, естественно, они самостоятельно принимают решения. Сейчас они будут объяснять это целью заполнения вероятных пустот в госбюджете на фоне снижения цены на нефть, но это обман не только самого себя, но и всей экономической науки, всего населения», – полагает Ахвердиев.