Стало известно, что в Турции прошли первые тестовые испытания модернизированной электромагнитной пушки SAHI 209 BLOCK II. Видео выстрела их этого орудия попало в Сеть, передает AZE.az со ссылко на «ПолитЭксперт».
Сообщается, что эта электромагнитная пушка нового образца была испытана не территории Турции. SAHI 209 BLOCK II представляет собой конструкцию, напоминающую башню корабельного орудия, установлена она была на прицеп-трал.
Турецкий рельсотрон способен стрелять небольшими 35-мм снарядами массой не более одного килограмма на расстояние до 50 километров. Как правило, поражающий элемент такого оружия – это болванка без боевого оснащения, а поражение цели происходит за счёт кинетической энергии самого боеприпаса, выпущенного по цели при помощи электромагнитного ускорителя масс.
Работа над этим проектом ведётся турецкими специалистами при сотрудничестве с Министерством обороны страны. Данные прошедших испытаний не разглашаются, однако можно с уверенностью сказать, что такое современное вооружение найдёт применение в различных родах войск, в первую очередь в системах противовоздушной обороны.
Разработка оружия с использованием электромагнитного ускорителя масс ведётся и в других странах. Например, в прошлом году похожую систему испытывали в Китае, при этом орудие было установлено на боевой десантный корабль ВМФ КНР. Работой в этом направлении уже давно занимаются в Российской Федерации и Соединённых Штатах.
Рельсотрон или railgun (рельсовая пушка) – это электромагнитный ускоритель масс, который разгоняет токопроводящий снаряд при помощи двух металлических направляющих. При этом на боеприпас воздействует сила Лоренца (сила, с которой электромагнитное поле согласно неквантовой электродинамике, действует на точечную заряженную частицу).
Принцип действия такого вооружения довольно прост, два параллельных электрода, называемых рельсами, подключенные к источнику мощного постоянного тока, разгоняют электропроводную массу-снаряд, находящийся между рельсами. В результате замыкания электрической цепи происходит ускорение снаряда за счёт силы Ампера. При этом сила Ампера воздействует и на сами рельсы, приводя их к взаимному отталкиванию.
Впервые рельсотрон был спроектирован и построен канадским учёным Джоном П. Барбером и его научным руководителем Ричардом А. Маршаллом в Исследовательской школе физических наук Австралийского национального университета в 1970-х годах.