«Как только обстановка вокруг ядерной программы Ирана разрядится, эта страна, возможно, в скором времени подключится к транспортным проектам на Южном Кавказе», – сказал политолог, эксперт Расим Мусабеков
По его словам, в осуществлении транспортного проекта «Север-Юг» заинтересованы Россия и Иран, транзит грузов между которыми в основном осуществляется через Азербайджан. Безосновательность позиции Армении в вопросах политики и проблемы Карабаха привели к исключению армянской стороны из участия практически во всех проектах в регионе Южного Кавказа. Азербайджан постепенно создает в регионе свою развитую инфраструктуру, в которой будут заинтересованы все страны региона и не только. «Если к проектам на Южном Кавказе проявляют конкретный интерес такие страны как Китай, Корея, то вполне логично, что и соседняя Россия в скором времени также подключится к проектам транспортных коммуникаций в Азербайджане», – сказал эксперт.
Иран уже понимает, что позиция «наблюдателя» за происходящими экономическими преобразованиями неконструктивна. Чтобы построить новую железнодорожную ветку протяженностью 300 км из центральных областей Ирана до пограничного города Астара, понадобится около $1 млрд. Учитывая возможности Ирана и России, эта не столь большая сумма, отметил политолог.
Скорейшее решение проблем между США и Ираном сыграет положительную роль в развитии всего региона. Осуществление проекта «Север-Юг» восстановит и политический баланс на Южном Кавказе, явно нарушенный в сторону США и Европы, завершил Мусабеков.